一、车头、车板的维护和保养规范
1、目的
确保车头、车板运行良好，以及运输过程中的安全性和及时性。
2、范围
适用于公司所有的车头、车板的维护和保养。
3、定义(无)
4、职责4.1、设备管理人员根据车头、车板使用情况作出维修和保养计划。4.2、车队司机严格按维修和保养计划执行。
5、流程图(无)
6、作业内容6.1、首先根据车辆实际使用条件，选择所需的相应保养级别。6.2、为了保证车辆的使用可靠性，根据实际里程定期进行维护。6.3、司机在开车前必须完成“日常车辆检查”，其内容见使用说明书。6.4、车头每年跟换一处制动液，最好在春季进行。
6.5、保养工作主要包括发动机、离合器、变速箱、分动箱、驱动桥、前桥、传动轴、转向系统、制动系统、电气系统、底盘灯部位的检查、维护、润滑。6.6、每次进行维护时，要作好维护记录、包括维护的时间、地点和内容等。6.7、车板出车前必须完成润滑部位、制动系统、电气系统以及液压系统的检查。6.8、液压车板执行任务前必须进行试运行，确定合格后方能执行任务。
二、线路考察作业规范
1、目的：
弄清线路状况，确定大件货物通过的最佳路线，以及为了使大件货物通过所采取的措施。2、范围：
适用于大件货物运输前以及运输的路线不熟悉的情况。
3、定义：(无)
4、职责：4.1、项目负责人组织有关人员线路考察、并写上报告，上报总经理。4.2、有关人员配合项目负责人作好线路考察测试，并作好记录。
5、流程图：(无)
6、作业内容：6.1、首先根据设备运输参数确定考察线路：哪里至哪里。
6.2、主要考察工具、自备轿车辆、钢卷尺、皮尺、标杆、线垂、数码相机一台、海拔仪等等。6.3、确定线路考察时间：x年x月x日至x年x月x日。6.4、根据设备规格及重量，主要考察路面情况(路基、路面材料及承载能力)，弯道关半径、坡度、桥梁、涵洞等路障进行检测并记录，对空中障碍物(隧道、植、布线、收费站等)，进行检测记录，所有记录填写在线路考察记录上。6.5、线路考察完后，由项目负责人写路线考察报告，上报总经理，以便做出决策。
三、捆绑加固管理规程
1、装车前确定除原厂内防护外，是否需要另加垫板、毛毡、橡胶皮或加焊支撑等；根据部件重心及车辆重心划线作好吊装准备。
2、部件装上车后，应缓试行50m以上，查看重心是否准确；
3、加固时应避开精加工面、非承重点、非吊装点或遵循厂内工作人员的要求。
4、对于无包装部件，加固钢绳与部件接触为非吊装点时，应以橡胶皮或毛毡隔离，以免对部件外观造成损伤。
5、所有部件捆绑时，加固钢绳都须环绕承载车的大梁，以取得最大的稳定性和安全性。
6、对捆绑加固后的货物状态进行拍照存档，直到货物安全到达目的地后方可删除记录。
四、起运前的操作流程
1、与发货厂家保持良好的沟通，了解3/2/1个月(由粗到细)的发货动态，并得到即将发运设备的准确的发货日期及发货量；
2、与项目部保持良好的沟通，能够服从并有效地执行项目部的操作安排；
3、定期为驾驶员进行培训，使之操作与厂方要求逐步接轨，并做好对其的管理，增加对其控制力；
4、每批次及时总结、反馈操作中产生的问题，形成《货物运输作业问题反馈与建议》发送给项
目部及操作部，并做好相应的防范处理工作和及时记录做好经验积累；
5、结合发货情况配合操作部选择合适的运输车辆；
6、根据操作部的要求制作运输方案提交项目部审核；
7、发运前期与厂家紧密联系，安排人员到厂家跟踪设备的生产包装进度，测量出包装完毕后设备的实际尺寸，并形成一份《货勘报告》(内包括测量后设备实际尺寸的设备清单)提交操作部；公水联运设备船舶相关人员共同做货勘；