对于家用车来说，大部分常见车型都是采用双轴设计，即拥有两个独立的车轴。然而，卡车的轴数则因设计和用途而异，与家用车有着显著区别。家用车通常采用独立悬架，这种悬架结构使得车轴是断开的，为提高舒适性和操控性而设计。
相反，卡车往往采用非独立悬架，旨在增强其承载能力。这种设计中，车轴与整个悬架结构合并，通常配备钢板弹簧减震，进一步强化了载重性能。卡车的轴体通常非常坚固，体积大，确保了耐用度和长期的行驶要求。
卡车的工作条件往往十分严苛，它们频繁地行驶在长距离和复杂路况中。根据结构不同，卡车可以分为半挂车和全挂车。半挂车或全挂车主要由车头和货厢组成，其中车头提供动力，而货厢则根据需要悬挂于后部，以承载更大的货物。
在高速公路上，半挂车或全挂车的身影尤为常见，它们以其庞大的承载能力和灵活的布局，满足了物流行业的各种需求。总之，货车的轴数和设计都是为了适应其特殊的运输任务，每种类型都有其特定的构造与功能。
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