还记得7月14日因扒开护栏上高速、占四条车道而引发轰动的济南造“世界第一圈”吗？8月5日，比其下料重量足足多出100吨的2号环正式从伊莱特能源装备股份公司发车。这次，这个世界第一圈得到官方正名，吉尼斯认证官现场宣布全球最大整体锻环纪录创造成功。
10:18，只见这个直径15.673米的庞然大物，身坐有着106个车轮的特种专用车辆，缓缓驶出伊莱特，震撼感扑面而来。
在惊叹之余，更让人对打造该环件的科研工作者和工匠们肃然起敬，其可谓中国科技自立自强的典型代表。
震撼人心！运输车长27米宽16米
8月5日9:00，在地处章丘区的伊莱特厂区，整装待发的世界第一圈静卧在有着106个车轮组成的特种专用车辆上，场面让人直呼震撼。
伊莱特工作人员习惯称之为“乾坤圈”，其学名为核电支承环，是用于我国某四代核电机组上的巨型锻件，主要起到支承、保护的作用。
负责运输的郑州大运运输有限公司副总经理刘会杰接受新黄河记者专访时表示，8月3日晚上他们就与伊莱特工人进行装车事宜，当晚花费两个多小时完成装车。8月4日，他们又对支承环进行了加固。由于支承环重量大，为了保护道路设施安全，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中牵引车有10个车轮，后边的平板车有96个车轮。平板车可以通过单独的操纵系统，控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度。
“从运输车占地看，车队长27米，宽16米，占据309国道4.5个车道。”刘会杰说，运输车前面除了自己公司的一辆车，还有交警与道路执法人员开路，运输车后面还有运输公司的3辆车跟车，主要为了确保安全，防止社会车辆进入车队。
挑战成功！获得吉尼斯世界纪录
现场，吉尼斯世界纪录官方认证官杨绍鹏表示，这一次挑战“最大的整体环轧钢环”吉尼斯世界纪录称号，就是一次科研成果与锻造技术的挑战，一次坚持创新的挑战，一次不断突破的挑战，挑战目标是15.6米。
该纪录是指物理尺寸最大的整体环轧钢环；整体环轧钢环必须是一个完整的单件；整体环轧钢环必须通过环轧工艺生产，并且必须由钢制成；环轧钢环的测量必须在钢环处于冷收缩状态时进行；针对该纪录，物品必须被一位有资质的独立的测量专家在两名独立见证人的见证下测量。
“经过对整个挑战过程和所有证据的严格审核，我谨代表吉尼斯世界纪录，很荣幸地宣布在中国济南由伊莱特能源装备股份有限公司发起挑战的‘最大的整体环轧钢环Largest seamless rolled steel ring’吉尼斯世界纪录称号，最终结果是15.673米，祝贺伊莱特能源装备股份有限公司挑战成功，恭喜你们，为中国再添一项全新的吉尼斯世界纪录称号！祝福你们，不断创新，不断突破，超越自我，锻造出更多了不起的非凡成就。锻造未来，永不止步。You are officially amazing!”杨绍鹏说。
近50米周长上没有一道焊缝，可承重7000吨
此次发运的支承环，将用于我国某四代核电机组上的巨型锻件，位于机组下部，是整个反应堆的“脊梁”，主要起到支承、保护的作用。
其力气有多大？据介绍，该支承环自重155吨，可承载核电机组堆容器7000吨的重量，相当于顶着100节动车组的重量。一旦安装，60年不能更换，代表了核电锻件的最高技术水准。
该支城环最大特点是，一体成形，近50米的圆周通体光滑平整，没有一道焊缝。
而2019年之前我国并没有这种尺寸的超大直径一体成形的技术工艺，多是将铁环分段做成然后再焊接起来，这样的工艺焊口就不可避免。
“它是一步一步，从小到大验证过来的，不是一步就能做成这么大的环。”伊莱特副总裁、技研中心总经理任秀凤告诉新黄河记者，经过与中科院金属所李依依院士团队长达三年多的联合研发，他们最终用“金属构筑增材制造+整体轧制近净成形”的方案，在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造。“乾坤圈”没有焊口了，整体强度、使用性能及寿命指数都提高了。
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交警出动600余人次，拆掉100多处护栏
据了解，该支承环在309国道占据4.5个车道，下周二上济青高速后，将占据4个车道。
为了保证这个大家伙的运输，山东省交警、交通、高速等部门多次召开协调会议，精心策划组织，全力保证国家重大项目的建设进度。
在运输前，运输公司要对从济南章丘到潍坊港的全部路程进行实地勘测，特别是一些桥梁桥洞、窄路弯道、交通设施，必须进行详细的计算，一一验证相关设施的宽度、高度、承重，并经过交通、交警等部门的严格审核论证。
山东省公安厅交警总队二支队副支队长毕云龙告诉记者，这次任务非常特殊，运输的货物直径达到了16米，为此省公安厅交警总队高度重视，先后派出了专人进行对接此次任务，先后多次到伊莱特为企业纾困，也联合省交通运输厅及时召开了论证会，配合交通运输部门发放了运输通行证。为了此次任务，我们协调济南交警、山东交警总队5支队、潍坊交警支队多次座谈，多次论证，派出了警力大约600余人次，然后进行专程的保障，拆掉护栏100多处，为此次任务路面的交通安全保驾护航。
将分三段运输，经济青高速、潍坊港到大连
如今，世界第一圈已发车。新黄河记者获悉，将分三段运输。
8月5日，先从伊莱特到达济南市章丘区刁镇，预计行驶两个多小时。到达刁镇后，于下周二上高速。工人从高速最外侧拆下一段护栏。经交警和高速严格确认安全后，驶入高速，然后由山东交警护送，一路驶往潍坊。出高速时，采用通用的办法从护栏侧向驶出，并不需要拆掉收费口。
第三段由高速出口前往潍坊港。这一段路程挑战性最大，不仅路程较长，还要通过多座桥梁、桥洞。为了保障安全，除了前后警车护送外，沿途各个路口都有民警执勤，确保群众安全。最后到达港口后，“乾坤圈”连车整体驶上轮渡，进行加固，最终运往大连继续进行后续加工。（综合整理济南日报、济南时报·新黄河 记者：罗晓飞）
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