3月6日13时，湘潭东货场内一列满载商品车的专用运输车已完成最后的车体检查，整装待发。据悉，该货场运输的商品车主要供给国内市场，大部分发往西北、西南地区，今年以来已运输汽车超4万辆。
2024年9月，湘潭市印发促进“公转铁”货物运输发展文件。为了进一步优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，湖南铁路部门充分发挥自身优势，深度介入货物源头，加强与政府部门和货源企业沟通协调，组织专业队伍开展定期营销走访，广泛调研摸清市场脉络，建立客户档案和定期走访机制，助推“公转铁”政策落实。
“针对商品车运输，营业部与车务部门协调联动，加快专用运输车的配送效率，做到快装快运。同时加强安全源头把控，精准控制新能源汽车出厂剩余电量，杜绝高电量装车的问题发生。”长沙铁路物流中心湘潭营业部经理王燕说。在商品车装运过程中，铁路部门加大现场安全巡视检查力度，抓好消防安全、装载加固安全等安全风险防控，确保安全生产持续稳定。
据统计，2024年湘潭东货场装运商品车约13.5万车，日均装车约370车，随着产能不断加大，北汽株洲汽车工厂、吉利湘潭汽车工厂在湘潭东货场运量逐渐增长，2025年预计增加2.5万台，增幅约18.6%。
下一步，湖南铁路部门将深化“公转铁”政策全链条服务，进一步优化多式联运衔接机制、提升铁路干线运输效能，丰富场站综合服务功能，为区域产业链供应链升级提供更有力的运输保障。
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