据航空工业特飞所消息，8月23日下午3时54分，水陆两栖飞机海鸥300飞机03架机平稳降落在安阳殷都机场，海鸥300飞机尾旋表明符合性试飞圆满结束。
据介绍，海鸥300飞机尾旋试飞团队由航空工业特飞所、通飞研究院、通飞华北公司组成，由北京捷睿罗公司的外籍试飞员试飞，在充分做好各项准备工作的基础上，自7月13日开始正式进入尾旋科目试飞。
在此期间，试飞团队克服高温、新冠疫情、大范围降雨、航空管制等不利因素影响，高效组织现场试飞：现场组织认真谋划项目计划、指挥组及翻译与试飞员默契配合、课题技术与机组充分技术协同、机务组全力保障飞机出勤率，共完成尾旋试飞19架次、尾旋动作92次，安全、高效、圆满的完成全部尾旋试飞科目。
据航空工业特飞所表示，海鸥300飞机尾旋表明符合性试飞的完成，标志着海鸥300飞机所有高风险科目全部完成，为型号取得型号合格证打下坚实基础。
据航空工业通飞官网公布的资料显示，海鸥300飞机是由中航工业石家庄飞机工业有限责任公司和中航工业特种飞行器研究所联合研制的水陆两栖飞机。该机按单驾驶体制、双操纵设计，采用悬臂式中上机翼、“十”字型尾翼、高置单发、前三点可收放式起落架、船身式布局形式，拥有我国完全自主知识产权，设计和制造符合中国民航CCAR-23-R3要求。海鸥300飞机起飞、降落滑跑距离短。陆上可在水泥、沥青等简易跑道起降；水上可在长800米、宽50米、深1.0米、净空条件允许的海湾、江河、湖泊、水库等水域起降。该机是平原、水乡和有水域的边远山区快速轻便的理想作业和交通工具。通过简单改装可完成旅游观光、教学训练、体育娱乐、农林作业、航测、航拍等领域的飞行作业。
此外，中航通飞华北飞机工业有限公司官网资料显示，海鸥300飞机采用单台莱康明TIO-540-A2C航空活塞发动机，该发动机为燃油喷射、六缸、水平对置、空气冷却、涡轮增压、直接驱动、顶部侧排气的发动机，最大转速为2575rpm,额定功率为310hp。海鸥300飞机配装德国MT螺旋桨MTV-9-B/LD203-58,该螺旋桨为三叶恒速变距复合材料推力桨，无防冰、顺桨及反桨，已取得欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）的型号合格证。
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