弗里茨·莱昂哈特（Fritz Leonhardt,1909—1999），德国桥梁结构工程专家，钢筋混凝土专家。莱昂哈特在钢筋混凝土梁的抗剪理论方面有较深造诣。曾任国际桥梁及结构工程协会、国际预应力协会、国际壳体及空间结构协会的领导职务。他的著作《桥梁美学与构造》享誉工程届。
莱昂哈特1909年出生于德国斯图加特。就读于斯图加特大学和美国普度大学。1934年参加工作，他进入了德国高速公路管理局。28岁时，他就被任命为科隆罗登基兴桥（Cologne-Rodenkirchen Bridge）的总工程师。
1954年他成立了工程咨询公司Leonhardt und Andrä，1958年至1974年于斯图加特大学任教钢筋混凝土设计和预应力混凝土两门课程，并于1967年至1969年担任斯图加特大学校长。
他共获得六所大学的名誉博士学位，几所重要的工科大学名誉会员荣誉，并荣获多项奖项，包括1975年 IStructE 金奖，1981年 IABSE 国际桥协奖章。
莱昂哈特对现代斜拉桥、混凝土电视塔、箱梁桥的发展做出了突出贡献，发明完善了顶推施工方法，设计了大量的优美的悬索桥、斜拉桥和混凝土塔。莱昂哈特曾主持设计、建造德国第一座高速公路悬索桥、美国帕斯科-肯纳威克预应力混凝土斜拉桥，后者主跨299米，采用新颖的悬浮体系。莱昂哈特的作品还包括著名的慕尼黑奥林匹克体育场。德国工程师协会的结构工程师奖项以莱昂哈特的名字命名。
他的主要作品有：
年仅28岁就担任总工程师的科隆罗登基兴桥。
1956年，莱昂哈特设计了第一座塔顶带有旋转餐厅的斯图加特预应力混凝土电视塔，高210米。
莱昂哈特曾主持设计、建造德国第一座高速公路悬索桥、美国帕斯科-肯纳威克预应力混凝土斜拉桥，后者主跨299米，采用新颖的悬浮体系。
横跨在挪威大陆与岛屿之间的海格兰德大桥，大桥全长1065m，总共12跨，其中最长的一跨为425m，地基深31m。