本工程由云南稳磊减震公司配合减震设计，考虑建设场地的特殊性以及结构的特点，最终选用屈曲约束支撑（BRB）作为减震器，以提高结构的安全性。
一、工程概况
项目位于云南省昆明市圆通北路与鼓楼路交汇口，地铁5号线圆通公园站出口上，为地铁5号线地上还建工程。云南省青少年科技中心地下1层、地上5层，建筑高度22.0m。总建筑面积7386.76㎡，其中，地上建筑面积：5288.95㎡、地下建筑面积2097.81㎡、架空层面积：137.53㎡。
该建筑一层为地铁出入口，依据《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223—2008，参照《城市轨道交通上盖建筑设计标准【上海市】》（DGTJ08-2263-2018），车站结构直接相关区域的结构设计应同时符合现行的城市轨道交通设计和建筑结构设计标准相关规定，结构安全等级为一级，抗震设防类别为重点设防类。
本项目的特点是：为地铁隧道上跨建筑，造型独特，悬挑堆砌，奇形怪状；结构扭转严重、刚度突变、受力复杂。针对结构特性，采用减震技术解决了结构计算中的诸多难题。
二、方案分析
本建筑平面尺寸为54.0m×36.7m，地下室层高4.3m,上部层高分别为4.0m、4.0m、4.5m、4.5m、4.5m，建筑高度21.50m。结构形式为钢框架，楼板采用压型钢板现浇混凝土板。
本项目有三项一般不规则：考虑偶然偏心的扭转位移比大于1.2，局部楼层楼板有效宽度小于50%，有穿层柱。采用屈曲约束支撑（BRB）提高结构的抗侧刚度较，控制结构的扭转。考虑建筑布置，在不影响建筑功能的前提下，结合云南地方政策要求布置BRB，具体布置如下图：
建筑与地铁关系示意图
三、减震分析
依据云南省《云南省隔震减震建筑工程促进规定实施细则》，确定项目的减震目标。建立的有限元模型如下图：
有限元模型
多遇地震作用下的层间位移角
对结构分别进行多遇地震作用下的弹性时程分析与罕遇地震作用下的弹塑性时程分析，结构的响应均满足减震目标。多遇地震、风荷载及温度作用下，BRB保持弹性，即为结构贡献了刚度，也控制了结构的扭转；罕遇地震作用下，BRB均进入塑性，发挥了良好的耗能能力，为结构主体提供了良好的安全保障。