版本正式发布——全新交互界面与功能模块全面优化，助力工程仿真效能跃升新台阶！

通用仿真软件广泛应用于土木建筑、机械制造、材料加工、汽车、航空航天等领域，是国家的工业基石之一。由于国内对通用仿真软件的研究起步较晚，导致该领域长期被欧美国家垄断，属于典型的“卡脖子”领域，在一定程度上已经影响国家的工业数据安全。

北京构力科技有限公司积极响应国家号召的“数字化转型”战略目标，基于三十余年行业深耕的技术积淀，打造了PKPM-CAE通用仿真云计算系统。

PKPM-CAE是一款基于通用有限元理论，并拥有完整且自主可控的仿真前后处理系统、任务调度系统、网格划分内核和通用有限元计算内核的通用仿真计算系统。其计算功能可覆盖土木领域乃至全工业领域的固体有限元仿真需求，对标ABAQUS、ANSYS，着力工程仿真软件国产替代，保护国家建设信息安全。

为适应工程师们的操作习惯及功能需求，构力科技对CAE软件几何建模、计算分析、有限元模型前后处理不断打磨，近期重磅推出全新的PKPM-CAE 2025 R2.0版本，提供了更专业、更好用的仿真分析软件。

本次更新内容包括：（阅读全文大概2分钟）。

✅几何功能

✅有限元模型前处理

✅ 计算分析

✅ ......

全新界面，更丰富的工具，操作更清晰、更高效！

采用更适合电脑PC端的PKPM经典风格界面，增加视窗上按钮，同时保留树形信息栏和保证视图区尽可能的大而全，使得操作更高效、便捷：

增加选择、筛选、查找、显示隐藏、图素编号显示、视图切面等工具，便于图形操作和显示；

计算功能升级，更多场景应用，拓宽产品适用边界！

增加了材料时变功能，可在施工模拟中考虑材料收缩徐变效应；

增加轨道车辆移动荷载，可在桥梁、隧道、建筑等多个移动荷载场景中应用；

增加材料阻尼功能，可适用在多种材料中分别指定材料阻尼特性；

增加粘弹性人工边界功能，可在基建工程中考虑无限土体的边界效应；

改进全积分单元，解决了单元锁死、形态差等问题。

提供更准确可靠的仿真结果，优化设计，提高结构安全性和经济性！

时间依存材料属性定义对话框

材料时变定义与支持的规范

收缩徐变效应

车辆荷载定义对话框

列车荷载在桥梁上某点的时程曲线

基于B-bar格式的实体单元仿真分析

几何建模功能增强，更多建模工具、方法供你选择！

全新的几何检查功能，可快速定位错误位置；

增加模型清理功能，根据用户需求清理不合理图素；

参数化建模增加了基坑、锥斗料仓、双棱锥斗仓等；

脚本建模增加了“点线面自动归并”功能；

增加线、面归并功能，针对重合线、面快速处理；

增加由点成线、由线成面的功能；

增加线段分段功能；

增加线、面、体批量修改界面属性功能；

可运用「几何检查」功能查找潜在问题；参数化建模、归并功能省时省力。

几何检查：快速定位错误位置

快速参数建模

模型清理

点、线、面自动归并

丰富的前、后处理工具，网格更优质，操作更快捷！

全新网格划分方法，更优质、高效、合理；

增加网格质量检查功能；

增加网格划分中荷载转质量功能、荷载传递等；

增加有限元模型检查功能；

增加截面偏心快捷设置和偏心展示；

增加截面中对线截面的特性计算和显示；

增加有限元模型的节点旋转偏移功能；

全新的结果展示面板，更方便快捷；

准确构建和检查有限元模型，确保精确性和可靠性！

网格划分案例

网格质量检查结果高亮显示

有限元模型数据检查

全新的后处理功能展示界面

优化现有跟其他仿真软件的接口，数据连接更畅通！

优化了跟abaqus的接口（包括动力波、Dsload荷载、岩土本构、集合等导入）；

优化了跟Midas的接口（组合截面导入、预应力钢束导入、复杂截面、弹簧支座等）；

适配了最新版本的PKPM结构软件和YJK软件。

从Midas-mct文件导入的模型

PKPM-CAE国产仿真引擎强势崛起！自发布以来，已服务全国百余家企业及科研院所，汇聚千余名工程师共建CAE仿真生态，覆盖建筑结构、桥梁隧道、能源工业（核电/石化/冶炼）、岩土水利等多个应用场景，以自主可控的国产仿真力量赋能行业数字化跃迁！

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