342批新车公示新能源专用车 三元电池“没人用了” 磷酸铁锂“独霸天下”
作为物流运输中流砥柱的新能源轻卡，其发展动态一直备受关注，随着技术的不断提升，近期各大车企猛推新能源轻卡车型，进一步推动了新能源轻卡发展。燃料电池汽车依然集中在重、中卡车型，换电重卡车型持续增多，新能源重卡加速发展，前景明朗。
342批新车公示新能源专用车，在新能源物流车方面，重卡、轻卡车型比重大，微面、中卡车型数量相等，海狮、微卡车型相对较少，皮卡、凌特车型暂无。
在新能源专用车电池领域，磷酸铁锂“独霸”纯电、换电车型，三元锂电池遭“抛弃”，无车型配套，少量锰酸锂电池与燃料电池搭配使用。
物流车占比超六成 环卫车占比下降
342批新车公示新能源汽车一共有202个型号，其中新能源专用车有115款。
从车型数量来看，物流车与环卫车依然是市场的“两极”，分别是70款和39款，车型数量差距相对较大，本批次工程类、医疗类、售货类专用车6款。
本批次新能源专用车车型来自50家企业。其中，有12款车型的企业是：南京金龙（车型包含重卡、海狮、微面、专用车，全部配套磷酸铁锂电池）。
东风汽车集团有七款车型（车型包含重卡、中卡、轻卡，全部配套磷酸铁锂电池）。
吉利商用车有六款车型（车型包含重卡、轻卡，全部配套磷酸铁锂电池）。
有五款车型的企业分别是：福建龙马环卫装备股份有限公司、安徽华菱汽车。
有四款车型的企业分别是：长沙中联重科、徐州徐工环境技术有限公司、佛山市飞驰汽车。
瑞驰新能源、中车时代、郑州宇通重工、浙江新吉奥汽车、上汽大通、庆铃汽车六家车企均是三款车型。其中瑞驰新能源有2款微卡、1款微面，全部配套磷酸铁锂电池；庆铃汽车有2款燃料电池中卡，1款纯电动轻卡，全部配套磷酸铁锂电池。
柳州五菱汽车工业有2款环卫车，配套磷酸铁锂电池。
以下是有两款以上车型的车企：
新能源重卡、轻卡齐发展 微面、中卡持续向好
在本批次新能源物流车里，其中重卡车型23款，轻卡22款，微面8款，中卡8款，海狮5款，微卡4款。
23款重卡车型中，纯电动重卡7款（不含换电车型）。南京金龙有3款，吉利商用车有两款，东风商用车有一款。
换电重卡11款，车型数量超过纯电动重卡。南京金龙推出3款换电重卡，东风商用车推出一款换电重卡。
燃料电池重卡5款，东风汽车集团推出一款燃料电池重卡。
22款轻卡全部为纯电动轻卡。东风汽车集团和吉利商用车各有4款，开瑞新能源有一款。
微面有8款，南京金龙推出两款，厦门金旅与瑞驰新能源各推出一款。
中卡车型有8款，其中，纯电动中卡3款，东风汽车集团推出两款。
燃料电池中卡5款，庆铃汽车与佛山市飞驰汽车各推出两款。
海狮车型有5款，南京金龙有3款，山西新能源汽车（吉利旗下）与河北长安汽车各一款。
微卡车型有4款，瑞驰新能源推出两款，山东唐骏欧铃汽车（吉利旗下）与贵州万仁汽车集团各推出一款。
换电车型全为重卡类车型 燃料电池车型丰富
本批次新能源专用车车型中，燃料电池车型以重卡、中卡为主，还有环卫车。东风汽车集团与佛山市飞驰汽车有推出燃料电池车型。
换电车型全部为重卡类车型，有物流重卡和重卡类环卫车。其中，南京金龙有3款，深圳开沃汽车与东风商用车各有一款。
电池领域：三元锂“全军覆没” 磷酸铁锂“一家独大”
从342批新车公示新能源专用车的电池类型来看，本批次电池领域最大的变动就是，三元锂电池“全军覆没”，无车企配套。其中，有102款车型单独采用磷酸铁锂，磷酸铁锂与燃料电池搭配车型有8款，锰酸锂与燃料电池搭配车型有5款。
新能源专用车领域，磷酸铁锂成“霸主”，占比高达96%（包括与燃料电池配套数量），有5款车型采用锰酸锂电池与燃料电池配套，锰酸锂电池由天津荣盛盟固利新能源出品，佛山市飞驰汽车4款车型配套，东风汽车集团一款车型配套。燃料电池车型共有13款。
一共有22家电池企业和品牌为本批次新能源专用车提供电池配套，其中有5家燃料电池企业和品牌。
数据显示，宁德时代依然位居第一，为35家车企的77款车型配套，车型与企业占比分别达到59.2%和49.3%，环比双双上涨。东风汽车集团、吉利商用车、南京金龙、东风商用车、柳州五菱汽车工业、厦门金旅等均在配套之列。
比亚迪在本批次排名第二，一共为7款车型5家车企配套，分别为：比亚迪汽车、天津比亚迪汽车、程力汽车集团、福建龙马环卫装备股份有限公司、中车时代。
国轩高科在本批次排名第三，一共为6款车型3家车企配套，分别为：瑞驰新能源、南京金龙、陕西汽车集团。
力神动力电池与荣盛盟固利新能源在本批次并列排名第四，都是为5款车型配套。其中，力神动力电池为3家车企配套，分别为：开瑞新能源、浙江新吉奥汽车、北汽福田；荣盛盟固利新能源为2家车企配套，分别为：佛山市飞驰汽车、东风汽车集团。
本批次燃料电池企业相对较少，共5家企业，为11款车型配套，另有两款燃料电池车型（均为庆铃汽车中卡）未标明燃料电池企业。
其中，广东鸿力氢动科技有限公司为佛山市飞驰汽车4款车型配套，上海燃料电池汽车动力系统有限公司为东风汽车集团一款车型配套。这五款车型是由锰酸锂与燃料电池搭配应用。
本批次有8款车型是燃料电池与磷酸铁锂电池搭配应用。
电机：众联能创排第一 第二名并列企业多
本批次新车公示，有42款新能源专用车未标明电机生产企业，对电机企业最终排名有影响。
从车型来看，众联能创排名第一，一共为5家企业7款车型配套，分别是：东风商用车、长沙中联重科、东风汽车集团、上海神舟精宜汽车制造有限公司、上汽大通汽车。
苏州汇川、南京越博动力、卧龙电气驱动集团在本批次并列第二，都是配套6个车型。其中，苏州汇川为5家企业6款车型配套，分别是：现代商用汽车(中国)、保定长安客车、河北长安汽车、湖北三环汽车有限公司、重庆长安汽车股份。南京越博动力为3家企业6款车型配套，分别是：南京金龙、东风汽车集团、开瑞新能源。卧龙电气驱动集团为2家企业6款车型配套，分别是：南京金龙、吉利商用车。
精进电动、陕西法士特、比亚迪、苏州绿控并列第三，都是配套5款车型。其中，精进电动为5家企业5款车型配套，分别是：程力汽车集团、东风汽车集团、庆铃汽车、上汽大通汽车、天津比亚迪汽车。陕西法士特为3家企业5款车型配套，分别是：南京金龙、东风汽车集团、深圳开沃汽车。比亚迪为4家企业5款车型配套，分别是：比亚迪汽车、程力汽车集团、天津比亚迪汽车、中车时代。苏州绿控为4家企业5款车型配套，分别是：佛山市飞驰汽车、广东福迪汽车有限公司、三一汽车制造、中车时代。
特百佳动力为安徽华菱汽车的4款车型配套。
深圳大地和为2家企业3款车型配套，分别是：瑞驰新能源、中山市顺达客车有限公司。浙江方正电机为厦门金旅提供1款车型配套电机。
为实现“碳达峰、碳中和”环保目标，国家大力发展新能源汽车。在能源补给方式方面，新能源专用车一直走在前列，纯电动、换电、燃料电池等实现了能源补给方式多元化发展，特别是重卡类车型，换电、燃料电池车型有成主流趋势。新能源专用车由于使用强度高、工具属性强，对安全性较高、价格较低的磷酸铁锂电池“情有独钟”，占比进一步提高。
换电重卡市场潜力巨大，已成为各大车企争夺的重点。受政策影响，燃料电池重卡、中卡将迎来快速增长期。各大车企加速推出新能源轻卡，其将再次成为市场“焦点”。