什么是滚动半径以及如何计算

滚动半径是车轮滚动时用来计算的等价半径，用于计算的圆周长度与车轮实际滚动距离相等。

计算滚动半径的方法主要有以下几种：

一是通过车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，公式为 rr = S / 2πn，其中 n 为车轮运转的圈数，S 为在运转 n 圈时车轮滚动的距离。

二是使用公式 R = (h + b) / sinα ，其中 R 为滚动半径，h 为车轮中心到地面的距离，b 为车轮距离，α 为车轮倾角。

三是通过轮胎直径和斜肩高度来计算，公式为 滚动半径 = 轮胎直径 - 2 * 斜肩高度。轮胎直径可以通过胎面宽度、扁平比和轮辋直径计算得出，斜肩高度是轮胎肩部最高点到轮胎胎面的垂直距离。例如，常见轮胎规格 205/55R16 中，205 表示横截面宽度为 205 毫米，55 表示高宽比为 55%，R 表示子午线轮胎结构，16 表示轮辋直径为 16 英寸，1 英寸约等于 25.4 毫米。

此外，汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径，用 rg 表示。由于径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以静力半径通常小于滚动半径。

在实际应用中，为了得到更精确的滚动半径，通常需要通过试验测得，也可作近似估算。滚动半径的计算在车辆工程和驾驶性能分析中非常重要，影响着车辆的行驶性能和燃油经济性。

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选择合适的轮胎时，滚动半径是需要重点考虑的一个因素，因为它对车辆的性能和驾驶体验有着重要的影响。 滚动半径的计算通常涉及轮胎规格、直径和轮毂尺寸。例如，对于 185/65-R15 的轮胎，其滚动半径约为 310.75mm。这个计算公式是 (

滚动半径对车辆性能影响巨大，不容忽视。首先从加速性能来看，滚动半径大的车辆在加速时会遇到更多阻力，因为车轮每转一圈行驶的距离更长，需要更多的扭矩来推动，这导致加速性能下降。反之，滚动半径较小的车辆在加速时则更为迅速，扭矩需求相对较少。 其次

滚动半径与车速之间存在着密切的关系。首先，自由半径是指轮胎在未安装到汽车上时的半径，而滚动半径则是在轮胎安装到汽车上并受到压力后产生的半径。 汽车静止时，车轮中心到轮胎与道路接触面的距离被称为静力半径，它通常小于自由半径。这是因为轮胎在径向