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随着世界经济快速增长、科技水平不断提高,全球汽车产业发展突飞猛进,汽车的快速普及和使用在满足社会需要、造福全人类的同时,也给社会带来了一定的消极影响。汽车使用对石油等能源的需求在不断增长,导致了石油能源日趋贫乏,而石油等能源消耗也造成了环境污染。据统计,交通系统消耗了全球约1/3的能源,化石燃料的消耗所释放出来的二氧化碳约占整个人类在日常活动中所释放出来的二氧化碳的80%以上。大量化石能源的消耗不仅可能导致土地沙化、全球变暖、极端天气频发等自然环境危害的发生,还可能严重影响人们的正常生活。因此,减少汽车尾气排放、降低环境污染成为国际社会关注的焦点,这也就要求世界各国汽车产业的健康发展需要与低碳绿色经济体系建设相结合,走一条健康可持续发展的产业道路。
以我国为例,汽车的广泛使用有效地促进了中国经济快速增长。与此同时,城市交通和环境、能源之间的矛盾也变得越来越严峻,严重影响了城市的可持续发展。传统汽车的使用需要消耗大量石油等能源,由于过度开发和使用能源,能源危机日益加剧。据有关部门统计,在2009年一年的时间内中国消耗了4.08亿吨石油,且其对外进口量达到了2.2亿吨,对外石油依存度已经达到了53.6%。与此同时,环境问题也越来越突出。中国已于2006年成为世界上最大的二氧化碳排放国。调查研究表明,大约42%的大气污染来源于交通运输。由此可见,在能源危机与环境污染的背景下,探讨当前我国新能源汽车产业发展对实现中国可持续发展至关重要。
新能源汽车作为新时代中的一类新兴产业,目前正处于迅猛发展的时期,大力研发和推广新能源汽车已呈现全球化趋势。近年来我们党和政府对新能源汽车行业的政策扶持和引导力度在不断增强,很多企业都加入到新能源汽车行业领域中,但是很多汽车生产企业不遵循市场规律、不按照市场实际需求量进行生产,这就为新能源汽车产业发展埋下了严重的产能过剩隐患,一旦针对产能过剩问题处理不当,就很容易导致资产闲置、企业亏损、社会失业等问题出现,这将会直接影响该产业的发展和宏观经济的稳定。因此,分析当前新能源汽车产业的产能及利用情况、研究各经济变量对中国新能源汽车行业发展的影响对促进中国新能源汽车产业的发展起到重要作用。
研究中国新能源汽车产业产能及各经济变量对新能源汽车产业发展的非线性影响具有以下几点理论意义与现实意义。
理论意义。当前针对我国新能源汽车产业的研究正处于快速发展的阶段,在产能测度方法、经济变量选取等方面依然存在较大的发展空间。本文在借鉴前人研究的基础上,在一定程度上丰富了有关新能源汽车领域的理论研究工作。结合当前我国新能源汽车行业发展的实际情况,立足新能源汽车产业的基本内涵和其特征,利用生产函数法测度当前中国新能源汽车产业产能利用率,并综合考虑国家政策、企业投入、居民消费等因素,科学的选取具有代表性的经济指标,收集与新能源汽车相关的面板数据,利用非线性分位数回归法实证分析各经济变量对中国新能源汽车产业发展的非线性影响。
突破了先前学者仅使用OLS方法、Logistic回归方法、多元回归等单一且局限性较大的方法。这对于我国新能源汽车产业的发展研究具有积极的理论意义和学术意义,丰富了当前的理论研究成果。另外,新能源汽车产业作为朝阳产业,先前学者关于新能源汽车产业发展的相关研究较少且分析的不够深入。因此,本文研究对我国新能源汽车产业发展研究具有补充意义。
现实意义。首先,测度当前中国新能源汽车产能利用率是实现中国新能源汽车产业可持续发展的现实需要。中国传统汽车行业的长期发展暴露出高消耗、高污染等问题,这也就给新能源汽车带来了在市场中暂露头脚的机会,但新能源汽车在推广中还存在政策不成熟、体制不健全等问题,这可能给该产业发展带来产能过剩的风险。因此,测度当前中国新能源汽车产能利用率,可以充分了解和掌握新能源汽车产能利用状况和发展特征。
其次,研究各经济变量对新能源汽车产业发展的影响对今后该产业实现跨越式发展具有指导意义。本文通过分位数回归方法揭示了各经济变量对新能源汽车产业发展的非线性影响分布特征,并分析不同阶段的影响机制。由于不同阶段对新能源汽车产能发展起作用的因素不同,因此,可以根据分析所得结论,就如何提升我国新能源汽车在行业中的市场竞争力提出可行性的政策建议,进而实现我国的新能源汽车行业实现更快更好的发展。
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