汽服是一个很奇葩的行业，无知无畏者不是少数。
为什么这样说？
因为不少从业者并不知道汽服是一个高风险行业，每年在这个行业意外身亡的人至少不低于50个，别更谈因为烤房失火，一夜之间由富转贫的倒霉蛋。
如果你觉得我危言耸听，那么先从开店说起。
如果你开的不是洗美店，而是修理厂，那么你在辖区市监局是拿不到营业执照的，而是先在市监局拿一份有效期6个月的店名预先核准书，保证你的店名在核准期内不会被别人抢先注册。
接下来在市政服务中心“道路运输局”下属的特别行业办公室窗口，拿一份申请表及开店材料，根据材料所示准备资质报备，备案核准后凭此证明材料再到门店辖区市监局拿营业执照。这个流程可能不同地区有所出入，但总体来说是这样。
想想看，如果不是高危行业，用得着这么复杂吗？
也有一类门店（因洗美不用特殊资质便可以拿执照）就想钻空子，反正把店先开起来，保养还不是一样干。
因此，门店老板对于经营一家汽服门店需要注意的风险缺乏一定认知，便不足为奇了。
就算知道，反正没发生就当不存在，先干了再说；就如湖北黄冈一句谚语：要死卵朝天，不死万万年。
本文既不谈营销，更不谈管理，就谈一下汽服门店经营中容易被老板所忽视，但确实存在的三个风险。虽然没发生，你可真别把它当作不存在。
01、门店安全风险
近日，和某油品经销商拜访了一个两家门面的小夫妻店。在路上，油品经销商就说这个客户优质，每年拿油量不错，看能不能给一点经营方面的指导，提升客户黏度及促进油品销量的进一步提升。
到门店后，我的第一印象是工具摆的到处都是，举升机等关键设备没有点检及警示措施，地面油污遍地，老板娘斜挎个包在外面收钱。
老板年近50，是一个做了20多年的老技师，店里只有一个中工，一见面就抱怨找不到人。
油品商准备问老板是否需要经营方面的帮助，被我制止了。因为我深知一句话：乞丐就没有要早饭的，因为但凡能早起，就不至于要饭。能意识到问题并改变的老板早就改变了，不用等到50岁还停留在原地。
门店为什么请不到人，实际上就两个原因：一是老板安于现状，干了十几年还是个小店；二是在这里工作连基本的安全都无法保证，谁会干？
安全其实是门店经营的核心部分，但在这里，说了也没有任何意义。对于这样的门店老板来说，帮我招到人比什么都强，仿佛找到人我一切问题都能解决。
没有基础的经营意识，招人又谈何容易呢。
既然安全是基础经营的核心组成部分，门店的安全风险主要来自3处，分别是员工人身安全、客户安全及设备工具安全。
员工安全：企业经营的核心就是人，所谓工作流程、管理规范，一定要围绕核心的“人”来设计。一线技师一般家境不是太好，家里的柴米油盐、老人赡养和孩子教育，都离不开他的工作所得；一旦出了意外，老板除了要背负一笔不菲的赔偿外，还亲手毁了一个原本幸福的家庭。
因此，在平常工作中，除了规范安全制度外，还需要定期培训安全意识，再好的规章制度，都抵不了员工的责任心。
客户安全：各种牛鬼神蛇削尖脑壳往汽服里面挤的原因，是他们觉得这行毛利很高，结果挤进来后才发现有力无处使。核心原因是车主在意的并不只有价格，还有自身的安全。
在安全的加持下，无论店大店小，都能赚个安身立命的生活费。如果只打价格战，来的大部分是薅羊毛的，薅完了车主继续去找熟悉的修理厂修车。
这行是需要沉淀的，沉淀的是车主的信任；信任的背后，就是安全。
作为门店老板来讲，客户交给你的钥匙，不仅仅是生意，还是客户的身家性命。经营者应该有高度的责任心，不能视之儿戏。
设备工具安全：这一点对于经营钣喷油漆的门店尤为重要，过往的门店安全事故中，烤房起火占据了大头。如何保证烤房的安全，如何保证举升机不出问题以及漏电等安全事故，需要一整套的设备点检制度作为支撑；仅靠说是解决不了问题的，否则极容易引起员工安全事故。
02、政策风险
有一位门店老板在看完我直播课后与我联系，“黄老师，以前开店的时候充满干劲，敢想敢闯，但现在感觉胆子越来越小了这是怎么回事？”
我告诉他：“并不是你的胆子变小了，而是懂得越来越多了，知道什么可为什么不可为。”
市面上有很多打着新思维、新商业模式的大师通过培训割韭菜，动不动就抬出“分享”“利他”等模式，好像全世界就他能想到，别人想不到一样。这样的大师要么蠢、要么坏，多半是又蠢又坏。就拿某些打着分享模式的门店管理软件来说，就是在非法集资边缘游走，因为满足非法集资的定义只需3个条件：
1、未经国务院金融管理部门依法许可或者违反国家金融管理规定，即非法性；
2、许诺还本付息或者给予其他投资回报，即利诱性；
3、向不特定对象吸收资金，即社会性。
诸位门店老板好好思考一下，哪条没满足呢？
可能老板认为，这样说，客户充值也算非法集资？
我要告诉你的是：如果金额过大，并且超过150个，均可定性为非法集资。
至于《传销管理条例》我就不说了，大家自行百度。当然，又蠢又坏的人不会看，看了也不会信；他只信大师的“分享”和“利他”，因为这样就可以顺利地突破心理障碍，愉快地发展下线了。
如果有部法律需要门店管理者必须深入了解，那一定是《劳动法》。有很多门店老板对劳动法避之不及，他总认为劳动法拉偏架，是帮着劳动者。但实际上，劳动法保障的是双方权益。其中关键的有两点：第一是劳动合同，第二是社保；其中社保包含5险，分别为：养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险。
就拿单独的工伤险来说，工作中发生了这样的事情，老板该不该赔？
案例：机修技师小张在下班途中因为违规闯红灯被车辆撞了，造成腿骨骨折。这种情况下，门店老板该不该赔？
有的门店老板可能会蹦起来：员工下班了，都出了我的店面，还是他闯红灯，这分明是他咎由自取；我站在道义角度可以给点慰问金，这钱于情于理都不能赔呀。
实际上呢，所有的赔偿都是门店老板负责。
因为根据现行的《工伤保险条例》第十四条第六款：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
换句话说，只要员工下班不进家门，上班出了家门途中发生的任何交通事故伤害，门店老板都要赔偿。
不签劳动合同的罚款，不买社保的罚款，开除员工的赔偿，我就不说了，大家可以自行查阅劳动法。
顺便告诉诸位老板，新手律师最喜欢接两类官司，甚至可以倒贴钱怂恿原告：一类是要债的官司，另一类是劳动纠纷。因为这两者一般都是包赚不赔。
如果老板不研究劳动法，一旦发生纠纷，倒霉的绝对是老板。
仔细研究制定合理的规避风险方案，即便还是存在违规的情况，但律师也不能随意打包票一定能赢，原告起诉的成本就拔高了，就挡住了一大部分恶意起诉的风险。
03、经营风险
老员工离职开店带走老客户，每当有门店老板对此感到忿忿不平的时候，我都会劝他亡羊补牢。
苍蝇虽小也是块肉，汽服生意虽小也是安身立命之本，老员工将业务带出去，本质上和在老板口袋里掏钱没有什么区别。发生这样的事情，其实是老板没有业务风险预防机制所造成的。
有些老板为了降低人员成本，提倡全员营销，让机修技师承担产品销售的工作，这其实是懒政的做法，弊大于利。
优秀的机修技师是线性思维，本质上就不是销售产品的料，如果强行要他们销售产品，培训成本高不说，还容易造成两种情况：
一种是机修技师排斥产品销售，结果因为不能适应而离职。
第二种是很快掌握了产品销售的能力，就相当于解锁了他的另一个技能；那么，一个既懂销售又懂维修的技师，为什么要跟你干呢？
如果一个员工真的动了开店的念头，其实也拦不住。作为管理者，关键是要制定一套合适的规则，提高挖墙脚的成本，最大化避免优秀员工离职和客户流失的双重损失，做到且不限于以下3点：
1、将防竞条款写进合同，并详细规定惩罚机制，提升成本。
2、责权利进行区分，把岗位和人的个性相匹配，做到管客户的专门管客户，修车的就好好把车修好。
3、根据职位属性的不同为其提供针对性的培训，合理利用各种工具，降低培训的费力度，只有先做对，再做好。如果仅仅做对这一件事就无比复杂，好又何从谈起？
门店生意不分大小，只分好坏。往后汽服市场的竞争更加激烈，容错率也越来越低，守好自己的一亩三分地，努力提升自己的竞争力，才是汽服门店是否能够安全度过风暴期的头等大事。
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