都说重力放油更干净,为啥放完,还能抽出来毫升废机油熄火油底壳滤清器旧机油

很多人都说换机油时重力放油更干净、彻底。但网上有个测试视频,先用重力放油,结果放完后用抽油机竟然又抽出来了200毫升废机油。我觉得原因主要有两方面。

1、大部分车的放油口都偏高

铁质油底壳很薄,直接在上面钻孔攻丝的话螺纹太少了,承载力不够,容易滑丝。所以铁油底壳放油口处都要加厚,保证螺纹足够长,这样承载力才够。

但加厚以后肯定会导致放油口最低点比油底壳最低点高,哪怕高5毫米,按油底壳底面积300平方厘米来算,起码也有150毫升废机油放不出来。

2、旧机油回流

发动机运行时有很多机油都在内部循环,如果刚熄火就放油,那么放完后还有一部分机油在回流。等抽的时候就又积攒了一些。就会导致放完油还能抽出来一部分。其实这时候把放油螺丝拧开,一样能再放出来一部分。

机油越热回流越快,熄火停放时间越长,回流越充分。所以修理工换机油都是上来先拆放油螺丝和机滤,然后才去准备工具零件、换空滤、检查底盘胎压,等这些活都干完了,机油也充分回流了,能放的更干净。

适合抽油的车:抽油比放油干净

不是所有车都适合抽油,能不能抽油主要看机油尺对应的油底壳位置是不是最低点。有些车把吸管从机油尺孔放进去后探不到油底壳最低点,那肯定很难抽干净。

而适合抽油的车油管放进去后刚好在油底壳最低点,再加上专业抽油机是靠压缩空气驱动的,吸力很大,不仅抽的更干净,而且还能把油底壳残留的油泥抽走。所以整体效果比放油好。

抽油的设计是德系车最先大面积使用,这些车机油滤清器被设计在发动机中部,而且是倒置安装,从发动机舱就可以直接更换。这样换机油时不需要举升机,效率更高。

而机油滤清器在发动机底部的车必须用地沟或者举升机,所以仍以放油为主。不过想抽油也不是不行,我们可以从放油口去抽,效果也很不错。

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