无论何时，安全始终是码头生产作业的第一要义。无论是高处坠落、设备碰撞，还是火灾、泄漏等，每一类事故都可能对一线作业人员安全、货物以及环境保护构成严重威胁。为了避免此类事故再次发生，港口圈（ID：gangkouquan）收集整理了码头中可能发生的十二种事故类型，希望通过解析这些事故背后的原因与预防措施，提升码头作业的安全意识，为构建一个更加安全、高效的港口环境贡献力量。
第一类：起重伤害
起重伤害是指起重操作过程中（包括起重机安装、检修试验）导致的人身伤害。
1、人员在“关下”“关路下”作业、逗留、经过。
“关下”是指机械的吊具或起吊货物的正下方，“关路”是指机械的吊具或起吊货物要经过的线路。如在堆场、船上等装卸作业区域休息、睡觉或行走、逗留。
双箱吊或三箱吊作业时，人员走进箱子之间；司机将车头停在关路下；将手或脚置于箱子与车架之间、箱子与箱子之间、吊具与箱子之间等。
2、岸桥、场桥等给拖车卸下集装箱的过程中，因锁具未打开或未完全打开，导致起吊时将集装箱与拖车同时吊起，锁头连挂脱开后，拖车掉下来导致驾驶员受到伤害。
3、岸桥、场桥、门机、固定吊、空（重）叉等吊具（或吊物）起升高度不够或操作不当，撞击其他箱体或物体，导致“打保龄”现象，伤到周围人员。
4、岸桥、门机、固定吊卸甲板上的集装箱，该开的锁未开，不该开的锁打开了，导致集装箱连体吊起后脱落或吊起过程中失衡摆动，伤害到周围人员。
5、吊起的集装箱箱底开裂，货物掉落伤人。
6、吊具旋锁未到位或断裂，导致集装箱掉落伤人。
7、钢丝绳断裂或钩头变形断裂或脱落，导致周围人员被吊物及钢丝绳击伤。
8、误将两个小柜当一个大柜起吊，柜落伤人。
安全要诀：
不要在作业机械的“关下”“关路下”通过和停留。
戴好安全帽，系好扣。穿好反光衣。
不要在作业区域坐、卧、休息或睡觉。
不要在作业机械邻贝区域擅自逗留，确保安全站位。
机械操作遵守“确认制”和“两头停”。
机械维修保养过程确定专人负责，杜绝多人指挥。
拖车司机准确对位，外拖司机在卸下集装箱前要确认车架锁已经完全打开。
船舶作业海陆两侧逐层拆加固、解锁。
双小柜作业时，先拆中间锁，后拆两边锁。
不要将手或脚置于箱子与车架之间、箱子与箱子之间、吊具与箱子之间。
杜绝立体交叉作业。
第二类：车辆伤害
指的是由机械车辆行进中发生的人身伤害。
1、疲劳驾驶，或注意力不集中，或观察不细，或未停让行人。
2、超速驾驶，或急转弯，或带柜倒车。
3、驾驶有故障的车辆。
4、无证驾驶。
5、行人不按人行道行走或从箱缝、箱边、车辆机械设备等盲区直接步入车道。
安全要诀：
不要酒后或精神恍惚时驾驶特种机械和机动车辆。
不要边打瞌睡边操作机械或驾驶车辆。
保持稳定的情绪，礼让驾驶，不开怄气车，停让行人。
保持车况良好，不开故障车。
按人行道行走，从箱缝、箱边、车辆机械设备等盲区步入车道前要仔细观察过往车辆。
码头行人要穿好反光衣。
第三类：高处坠落
高处坠落是指在高处作业过程中发生坠落造成的伤害事故。
1、箱顶拆打加固（船舶作业、防台作业等）拆钩、挂钩、修补残损等过程中不慎坠落。
2、舱口边行走、指挥观察时不慎坠落。
3、船舷陆侧作业过程中不慎坠落。
4、岸桥吊装柜误锁或三超柜作业等，维修工、装卸工爬箱或排除故障过程中不慎坠落。
5、上下机械或维修保养机械过程中不慎坠落。
6、乘坐吊具上下箱顶过程中不慎坠落。
7、乘坐载人平台或岸桥电梯过程中不慎坠落。
8、作业人员从作业平台跨越至拖车所载箱顶过程中不慎坠落。
安全要诀：
正确使用安全带和穿好防滑鞋。
保持充沛的精力和稳定的情绪。
登高时抓好、扶稳，一段直梯内不可一人以上同时上、下。
不要在无护栏、无舱边绳的舱口四周边缘行走。
班轮海陆两侧作业必须系好安全带。
上下电梯要确认电梯厢门和层门位置，不得超载使用。
登机前或经过驾驶室平台通道与固定通道接口前必须得到机上驾驶员确认回复。
吊具载人必须低档运行，待吊具停稳后，方可上下。
动态保养、检修机械设备时，要做好防坠落措施。
第四类：物体打击
物体打击是指失控物体的惯性力造成的人身伤害事故。如：岸桥坠物、锁头脱落、加固杆伤人等。
1、岸桥上的零部件或活动物坠落，伤及周边人员。
2、拆、打加固过程中因操作不当致使加固杆或锁头击伤人或自身坠落砸伤地面人员。
3、船舶缆绳崩断或船方抛缆时，击伤岸上人员。
4、船舶撞击码头或岸边起重机，伤及地面人员或起重机司机。
5、车辆轮胎将地面杂物挤压飞起后，击伤人员。
6、查验场开柜验货时，由于操作不当，柜内货物掉落砸伤人员；查验堆放货物时不整齐，货物掉落伤害周围人员或在物料仓库存取货物时被掉落的货物砸伤。
7、高空抛物或抛扔锁头伤人。
安全要诀 ：
戴好安全帽，系好扣。
尽量远离岸桥，远离船舶靠离区域。
确保岸桥零部件牢固可靠，及时清理杂物，防止活动物坠落。
规范操作，合理站位。
不要高空抛物或长距离投掷物品。
不要擅自进入堆场，以防箱体坠落被击伤。
第五类：淹溺事故
淹溺是指人员坠海造成的伤害事故。
1、船舶周边作业过程中坠海。
2、船上箱顶拆打加固作业，协助船机、门机、固定吊拆、挂钩过程中，因站位不妥，被吊具或集装箱击打或被风吹落海。
3、上下船过程中不慎坠海。
4、在码头前沿护坎护垫等处作业、坐、卧、行走、站立等不慎坠海。
6、车辆开到海里。
7、船舶倾翻致使人员落海。
安全要诀：
系解缆、驳船作业人员要穿好救生衣。
临海作业要系好安全带，穿好救生衣。
不跨船帮，从挂好安全网的舷梯上下船。
不在码头护坎等岸边设施上坐、卧、行走，远离码头护坎。
车辆距码头护坎2米以外行驶，严格控制速度，谨慎驾驶。
第六类：触电事故
触电是指电流流经人体造成伤害的事故，如触电、雷击造成的伤害。
1、人体触电带点的设备金属外壳或裸露的临时线或漏电的手持电动工具。
2、下雨时在室外进行电焊作业。
3、露天作业人员遭遇雷击。
安全要诀：
遵守电气安全操作要求。
严格执行防雷措施。
第七类：中毒和窒息事故
中毒和窒息是指人接触有毒物质，如误吃有毒食物或吸入有毒气体引起的人体急性中毒事故，或在船舱、集装箱不通风的地方工作，因为缺氧导致突然昏倒，甚至死亡的事故称为窒息。两种现象合为一体，称为中毒和窒息事故。
1、有毒的危险货物集装箱发生泄露或爆炸。
2、进入有毒且未经清洗的危险货物集装箱空箱内检查。
3、拆装有毒货物集装箱时，发生泄露或爆炸。
4、进入氧气缺乏或有毒气的船舱等密闭空间。
安全要诀：
严格遵守危险品装卸规则。
不要擅自进入危险品作业区或存放区域。
进入密闭空间作业前应先通风，必要时要进行气体检测。
第八类：火灾事故
火灾事故是极易造成群死群伤的一个事故类别，应引起我们充分的重视。
1、违规动火作业。
2、违规使用电气设备或机械设备、车辆电气线路有漏电、短路过负荷、接触电阻过大、电火花和电弧等现象。
3、油箱、油罐等储油设备有跑、冒、滴漏现象，在遇明火、静电或雷击等点火源的作用下发生燃烧爆炸。
4、携带火种进入危险品堆场、加油站、油罐区、仓库等区域。
5、乱丢烟头、乱丢杂物、乱丢垃圾。
6、仓库、加油站管理不善等。
安全要诀：
规范使用电器设备，按章操作。
不要在港区等非吸烟区吸烟。
在吸烟区吸烟后要将烟头熄灭，放进烟灰缸内。
不要携带火种进入危险品堆场、加油站、油罐区、仓库等区域。
参加消防“四会”培训掌握消防应急技能。
第九类：机械伤害
机械伤害是指机械设备与工具引起的绞、辗、碰、割、戳、切等伤害。如工件或刀具飞出伤人，切屑伤人，手或身体被卷入，手或其他部位被刀具碰上，被转动的机构缠压住等。
安全要诀：
严格遵守各类机械的操作规程，未经培训合格者不得使用。
第十类：容器爆炸
容器爆炸是压力容器破裂引起的气体爆炸，即物理性爆炸包括容器内盛装的可燃性液化气在容器破裂后，立即蒸发，与周围的空气混合形成爆炸性气体混合物，遇到火源时产生的化学爆炸，也称容器的二次爆炸。
安全要诀：
严格遵守氧气、乙炔的运输、使用和保管规定，远离压力容器所在区域。
第十一类：灼烫伤害
灼烫是指强酸、强碱溅到身体引起的灼伤，或因火焰引起的烧伤，高温物体引起的烫伤放射线引起的皮肤损伤等事故。
1、施焊作业，焊渣伤人。
2、危险货物集装箱发生爆炸、火灾、泄露等意外后，溅出高温物质伤人。
3、检查机械、车辆水箱时操作不当，热水溅出烫伤人。
安全要诀：
正确、合理使用劳保用品，按章操作。
待水箱冷却后方可开启箱盖，开启时应选择侧立姿势，面部、头部不可正对水箱盖部位。
第十二类：其他伤害
其他伤害是指扭伤、跌伤、钉子扎伤以及高温中暑、台风、阵风袭击造成的伤害。
安全要诀：
行走时注意观察地面环境，穿好防滑鞋。
了解防暑降温知识，发现身体不适，及时报告。
参加防台风、阵风的专门培训和演练，按章操作。
安全无小事，希望港口以史为鉴，共同营造安全的作业环境，确保每一艘船舶的顺利靠离，每一批货物的安全流转，每一位工作人员的平安归来，推动港口经济持续健康发展。
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