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1、100t汽车吊起重计算方案（案例）1、 汽车吊外形尺寸二、汽车吊主要技术参数三、汽车吊主臂起升高度曲线四、汽车吊转运计算根据施工现场平面布置图可知：第一次转运过程：堆场至汽车吊中心距离A1：21734mm=22m转运平台至汽车吊中心距离A2：33323mm=34m转运平台高：25.85m根据主臂起升高度曲线查询，当工作幅度为35m，起升高度为30m时，起重量约为9t。第二次转运过程：堆场至汽车吊中心距离A3：22875mm=23m转运平台至汽车吊中心距离A4：32892mm=33m转运平台高：25.85m根据主臂起升高度曲线查询，当工作幅度为35m，起升高度为30m时，起重量约为9t。本次钢结
2、构工程，钢柱最重构件1.7t，钢梁最重构件4.5t，均小于汽车吊起重量，故汽车吊满足吊装重量要求。 汽车吊支腿及硬化地面校核考虑到100吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装钢梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据下述吊车受力平面图 汽车吊自重：G1 = 54.9t = 550 KN 距离平衡点力臂：L1 = 0.329 m汽车吊配重：G2 = 40.2t = 402 KN 距离平衡点力臂：L2 = 2 m吊装钢梁自重： G3 = 4.5t = 45 KN 距离平衡点力臂：L3 = 34 m支腿距离平衡点力臂：L4 = 5.315 m根据平衡方程有下式：G1 * L1 + G2 * L2 + R * L4 = G3 * L3带入数值解得 R = 102 KN支腿通过横竖木方及400x400mm 钢板支在300mm厚 C30硬化地面上。C30硬化地面受压承载力为：30 N/mm 2支腿处压应力为： /（400 x 400）= 0.64 N/mm 2
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