哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头！因为太有上进心，离开了检车家一年多，被现实打击后，如今我胡汉三又回来了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事！
这几天，汽车界最大的盛事无疑是北京车展，不过一些传统汽车品牌无奈缺席了，包括铁头曾经钟爱的斯柯达，记得当年还流传着一句段子，说懂车的人都会买斯柯达！原因众所周知，和大众一样的三大件，配置更丰富，而价格却更便宜一些。
这是买家在闲鱼上找的个人车源，线上跟车主聊的比较多，车主把全车情况介绍了一遍，最主要的一个点就是前面水箱框架换过，但保证不是事故碰撞造成的，而是过坑的时候不注意底盘托底顶烂了。也正是因为这一点，买家不太放心，就想着找我们过来看一眼。
车系型号：速派 2019款 TSI280 DSG舒适版
款型:2019款 斯柯达速派 280舒适版
表显里程：44391KM
厂商指导：16.79万
车主报价：8.1万
绕车一圈看一下车身划痕，最明显的就是后保险杠的一个红嘴唇印，要是没有划痕的话，铁头相信没有人会贴这东西的，所以里面是肯定有掉漆，贴这个玩意儿遮盖一下。其它地方都是比较小的一些瑕疵，瑕疵点确实不多。
前保险杠有喷漆痕迹，而且拆卸过，看做工也不符合原厂的水准，挺粗糙的，前杠应该更换了。
前面的水箱框架是塑料材质，跟大众一样可拆卸式的，如果真的是托底更换，那也不属于事故车。看了看周边的固定螺丝，都有拆卸拧动痕迹，水箱框架的生产日期也对不上，看来确实更换了！
前面的防撞梁和水箱框架是连接在一起的，拆水箱框架必然连带着拆防撞梁拆，这个不是什么太大的问题，只是有一些拆卸痕迹而已。
看一下纵梁上面，整体没有变形的情况，希望托底没有托到纵梁，虽然上面看着没问题，但主要还是底盘下面。
接着检测外观金属面，车顶经过观察没有喷漆，漆膜仪数值也正常，那这个数值就是原厂数值，可以做个参考用。
金属面一圈看下来，整车只有三个地方喷漆，局部钣金，左前和右前翼子板钣金，后尾盖上部喷漆，听车主说后盖是被别人给划了一道，当时刚提车没多久，给郁闷坏了！
继续检测发动机，这一看就是个人的车，个人车不会洗那么干净，不会发光发亮，那就太夸张了，这才叫原汁原味。车辆搭载了一台EA211发动机，经过这么多年的市场反馈，稳定性还是挺好的。不好的就是它的7挡干式双离合，干式双离合的优点挺明显，缺点也很明显，反正铁头不是太喜欢。
打开机油盖，观察里面的机油还挺干净的，问了一下车主，车主说机油刚换没多久，因为实在用不到车，所以才考虑卖的。
发动机整体没有拆卸和分解维修的情况，上面也没有明显的渗漏点，而且从这个使用磨损看，公里数应该没有调表。
进入车里，内饰打理的挺干净，就是这个颜色太喜庆了，大红色座垫，大红色方向盘，大红色地毯，整体不太搭的感觉，而且显得很廉价。如果是保时捷那种，估计应该挺好看的，车主的审美差点意思。
既然加装了全包围地毯，那么全车座椅都要拆下来，铁头就得注意有没有水泡，很多二手车加装这个东西都是为了遮盖水泡的痕迹。检查了一圈，座椅下部没有明显的锈迹，电脑插头里面也没有泥沙，仪表台里面的金属骨架也没有生锈，目前看下来没有问题。
地毯扒开没有发黄变硬发霉，再用内窥镜进入内部空腔，里面也很干净，可以确定铺地毯就只是单纯的铺地毯，不是为了遮盖一些东西。
电脑读取到的数据流和仪表相差不大，结合车内磨损情况，判断调表的可能性不大。
最后把车辆升起来检查底盘，因为之前有托底，车主很谨慎的加装了金属护板，安全性有了，就是不好拆。看发动机和变速箱下面，除了有点灰尘，整体还是挺干爽的。
发动机和变速箱结合处的一圈螺丝没有拆卸痕迹，两者分离吊装的可能性就不存在了。
下面的油底壳也都没有拆卸和渗漏的现象。
四轮轮胎、刹车片、刹车盘这些也都符合当前的公里数，这个轮胎至少还能跑2万公里，回去不需要整备任何东西，上手就可以开。
特意检查了前纵梁下部，都好好的，没有看到变形修复痕迹。
底盘降下来，这辆速派就全部检测结束了，整体无重大事故，无水泡，无火烧，发动机和变速箱无维修，公里数无调表嫌疑，金属件三处修复，水箱框架确定托底导致更换，车况和车主之前的介绍基本一致。
把检测结果汇报给买家，买家也是挺开心的，价钱已经谈好了，剩下的事情就是转款提档办过户。闲鱼上还是有比较靠谱的个人二手车，但闲鱼毕竟不是专业的二手车平台，不具备车况透明的条件，普通人也无法鉴别真伪，所以选车的时候最好请教懂行的朋友，避免钱财两空。