论坛的车友好，安装二手元征双柱举升机后，理论联系实际，修小车的技术有了很大的进步，最近帮忙修一台中大型的SUV，车身有2吨多重，感觉举升机有点吃力，倒不是说举升机举不起来，主要是举起来在下面维修紧固螺丝的时候，感觉有点晃动不安全，所以就准备换一台大一点的举升机，把维修条件升级一下，特此发帖。希望此贴对论坛的车友有所帮助。本人才疏学浅，技术浅薄，此贴有不足之处，还希望论坛的车友海涵。
重新挖基坑，长度1米宽度1米深度1米，基本上全部都是人工作业。
挖了好几天，挖好基坑以后准备浇筑混凝土。
C30标号混凝土，水加多了，坍落度有点大。
左侧基坑已经浇筑好。
举升机买的还是二手，爱沃意特的5吨龙门，因为穷。
基坑也是一样的，长度1米宽度1米深度1米。
浇筑C30标号混凝土，这次的坍落度正常。
保护起来免得大聪明踩上脚印子。
后面有一根混凝土的柱子，有点影响，直接拆掉。
柱子已经放倒。
清理柱子。
有2立方多点混凝土。
终于清理的差不多了。
准备找平地面。
最后一步弄错了，本来应该用水泥收面，结果大聪明弄错了用煤灰收面。
煤灰收面颜色不同。
先在地面上把举升机组装起来。
接上剪断的电线，用胶布包好。
准备用这台越野车来把举升机竖起来，兄弟们都来帮忙，人多力量大。
办法总比困难多。
找好位置，先打一根击芯膨胀螺丝固定。
用水平仪找到两只立柱的平行。
先弄好一根立柱两个方向的垂直。
调整好另外一根立柱两个方向的垂直。
安装基本成功。
处理细节，扎带固定电线。
装上支腿。
有个红宝石的滤波电容坏了，更换一个。
每件事做到完美，电柜盖子固定螺丝也买了几只，全部配上。
尽善尽美。
大概差不多了，用墨斗弹线，这个不得不佩服老祖宗的智慧。
线已经弹好，准备用油漆划线。
举升机的净空大概3.2米，比以前的宽了很多。
举升机弄好了，准备给老伙计换换机油，上次换机油已经跑了一万公里出头。
还是用的嘉实多极护0W40马来西亚版本的全合成机油，这个机油假货太多了，各位车友要擦亮眼睛。
新买的路博的接抽油机，试试看抽的干净还是放的干净？
开始抽油。
抽了差不多5升，抽不出来了。
继续放机油，又放出来大概0.2到0.3升机油。
直到机油无法放出，紧固放油螺丝，打上扭力。
更换机油滤芯，这里提醒机油滤芯不要用错，老款的跟新款的滤芯不同。
扭矩24牛。
机油换好了准备更换后弹簧，弹簧太软了，稍微有点坑，减震就到底了，差不多3个指头。
南宇的弹簧压缩工具。
用专用工具压缩弹簧，这个工具安装的时候有点难度，需要耐心和技巧。
拆掉靠内侧的下摆臂螺丝。
慢慢松开顶住的支架。
放下下摆臂。
到这个程度，弹簧就能取下。
取下右侧弹簧。
压缩新弹簧。
准备安装新弹簧。
把支架升到合适高度，用撬棍别住，穿上螺丝，这里一个人不好操作，最好找个人帮忙。
把轮胎顶起来，模拟轮胎在路面上行使的状态，紧固下摆臂螺丝，打上扭力做好记号。
继续拆左边的弹簧，方法基本一样。
放下下摆臂，取下弹簧。
压缩新弹簧。
重新安装下摆臂螺丝。
高度比以前高了太多，再也不用担心后减震到底了。
感谢车友百忙之中阅读此贴，发帖不易，请车友慎拍砖，祝论坛车友一路平安。