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【卡车之家 原创】6米8载货车作为货运行业的“万金油”车型，不管是从事绿通、百货还是“全国飞”，都有着较强的适应性。目前市面上的6米8载货车大致可以分为搭载四缸机和六缸机的车型，而大多数卡友在选车时也更倾向于动力更强的六缸机。本期卡车之家就找出了4款搭载六缸机的6米8车型，具体车型为哪些，咱往下看！
● 一汽解放J6L尊享版 260马力6.75米仓栅式载货车
介绍的第一款车型是来自一汽解放的J6L尊享版，该车型动力上搭载解放动力6缸发动机，型号为CA6DH1-26E61。该发动机5.7L排量，符合国六排放标准，其最大输出公里为192kW（260马力），峰值扭矩为1000N·m。传动与之匹配8档一汽解放变速箱，型号为CA8TAX100FS。
在底盘布局上，该车型的前桥允许载荷为6500KG，后桥允许载荷为11150KG，速比可选4.875、4.33、4.11等。悬架布局是采用前7后7+3形式，轮胎规格为275/80R22.5。
在整车尺寸和自重方面，这款解放J6L尊享版的车身尺寸为9000mm×2550mm×3900mm，轴距为5300。货箱是选择仓栅式上装，其尺寸为6750mm×2460mm。该车型在公告上的总质量为18吨，整车重量为7.905吨。
内饰方面，实拍车型采用高顶双卧驾驶室，整个驾驶舱的空间是很大的。在舒适性上，驾驶室是配置有四点气囊悬置、座椅是配置的气囊减震座椅。其他配置方面，有一键升降、中控锁、后视镜电动调节及电加热、四幅式多功能方向盘，还有就是集成液晶显示屏的中控台。
● 青岛解放JK6 260马力6.75米仓栅式载货车
第二款车型是来自青岛解放的JK6，该车型在动力上选用解放动力CA6DLD-26E6直列6缸发动机，6.6L排量，符合国六排放标准，其最大输出功率为194kW（260马力），峰值扭矩达到1050N·m。传动与之匹配法士特8JS105TA变速箱，其采用超速档设计，最高档速比为0.72。
在底盘布局上，该车型使用F4N前桥，后桥为9吨级的378铸造桥，速比为4.111，悬架是采用前7片、后7+3片的渐变式钢板弹簧悬架。轮胎是采用赛轮品牌规格为275/80R22.5 18PR的轮胎。另外，实拍车的的油箱容积为600L，能为该车带来超过2000公里的续航能力。
在整车尺寸和自重方面，这款青汽JK6的车身尺寸为9000mm×2550mm×3995mm，轴距为5300。货箱是选择仓栅式上装，其尺寸为6750mm×2450mm×600mm。自重方面，该车型在公告上的总质量为18吨，整车重量为7.88吨。
内饰方面，实拍车型采用高顶双卧驾驶室，其内饰宽度达到了2320mm，可以给车内驾乘人员带来较为富裕的空间。在配置方面，该车匹配格拉默气囊减震座椅；方向盘集成有多功能按键。还有科技感满满的全液晶仪表盘，其显示效果细腻，车况内容也也非常丰富。另外，该车型中控台配置有一块10英寸彩色大屏，支持收音机、蓝牙电话、四方位影像、影音娱乐、手机互联等功能。
● 东风商用车天锦KR PLUS舒适版 290马力6.8米仓栅式载货车
第三款车型是来自东风的天锦KR PLUS舒适版，该车型动力上搭载东风康明斯D6.7NS6B290发动机，为6缸设计，排量6.7L，符合国六排放标准。其最大输出功率为213kW（290马力），峰值扭矩达到1100牛米，传动与之匹配法士特8挡变速箱，型号为8JS125TA，该变速箱采用超速挡设计，其最高挡速比为0.72，头挡速比8.08。
在底盘布局上，这款天锦KR选择的是速比为3.91的9吨级后桥，悬架为前8后8+10片渐变板簧悬挂设计，而轮胎匹配规格为275/80R22.5的东风风神轮胎。还有就是容积为600L的铝合金油箱，值得一提的是，该车型将之前140的蓄电池改为了165的电池，用车性能再次提升。
在整车尺寸和自重方面，实拍的这款天锦KR的车身尺寸为9000mm×2550mm×3900mm，轴距为5000。该车货箱是选择上装仓栅式厢体，其尺寸为6800mm×2450mm×600mm。自重方面，该车型在公告上的总质量为18吨，整车重量为7.37吨。
在驾驶室配置上，这款东风天锦KR Plus采用高顶双卧平地板驾驶室，其驾驶舱内的高度在1.9米以上，就这个空间而言就不逊色于天龙KL。在配置方面，有气囊悬置、支持通风的气囊座椅、中控锁、电动门窗、后视镜电动调节及电加热等，还有四幅式多功能方向盘。该车中控台上为配置中控屏，但该有的功能齐全，其舒适性很强。
● 东风柳汽乘龙H5V 270马力6.8米栏板载货车
最后一款是来自东风柳汽的乘龙H5V车型，该车型搭载玉柴YCS06270-60发动机，为直列六缸机，其6.23L排量，符合国六排放标准，最大输出功率为199kW（270马力），峰值扭矩达到1050N·m。传动与之匹配8挡法士特变速箱，型号为8JS105TA。该变速箱采用超速挡设计，其头挡为速比8.08，最高挡速比为0.72。
在底盘布局上，这款乘龙H5V采用9T级后桥，其速比为4.11，悬架是采用渐变式板簧设计，为前3后3+3的形式。该车轮胎是配备规格为275/80 R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎，其轮圈为铝合金材料材质。
在整车尺寸和自重方面，实拍的这款乘龙H5V的车身尺寸为9000mm×2550mm×3680mm，其尺寸为6800mm×2460mm×800mm。自重方面，该车型在公告上的总质量为18吨，其额定载重为9.99吨。
内饰方面，这款乘龙H5V驾驶室为高顶双卧设计，其横向宽度为2.3米，中部平地板到车顶的高度达到1.93米，整体的内部空间非常充沛。配置方面，如气囊减震座椅、多功能方向盘、机械指针+大液晶屏仪表盘，还有钥匙进入和一键启动等功能。尤其是中控台10.1寸高清多媒体大屏，能满足导航、空调、影音娱乐等常规功能，还可以对360°环视摄像头进行可视化操作，行车安全得到极大提升。
● 结语
整体而言，介绍的这四款车型不管是从动力链还是底盘配置，都保持着较高的水准，再加上品牌和六缸机的加持，相信选择哪一款都是个不错的选择！那卡友们觉得如何呢？如果你当下正在选择一款6米8车型，又会选择哪一款呢？下方评论区告诉我们！（文/刘如权）
东风柳汽 乘龙H5V 270马力 4X2 6.8米栏板载货车(国六)
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