新战略低速无人驾驶全媒体海外部获悉，近年来北美矿区无人驾驶市场也在快速发展，目前商业化应用项目主要集中在大型露天煤矿、油砂矿和金属矿，且无人驾驶解决方案由小松和卡特彼勒主导，正向中型矿场和新能源矿产加速渗透。
Fording River煤矿
Bagdad铜矿
Côté Gold金矿
Côté Gold金矿位于加拿大安大略省蒂明斯市西南约20公里，是加拿大前五大金矿之一。2024年，该矿拥有两台6060电铲和18辆卡特彼勒793自动驾驶卡车。2024年底，另有3辆卡车投入使用。
Côté Gold金矿由总部位于多伦多的IAMGOLD公司负责运营。该公司借鉴了卡特彼勒和阿尔伯塔省油砂矿（自动驾驶卡车已在该地区使用多年）的经验，打造了安大略省首个使用自动驾驶车辆的矿山。
IAMGOLD投资者关系副总裁Graeme Jennings此前表示：“整个矿场都围绕自动驾驶车辆进行设计，这将使最终的运营更加高效。”卡特彼勒全球自动驾驶运营经理Sarah Loomis表示，他们的一些客户使用自动驾驶采矿卡车后，生产效率提高了30%。
Bloom Lake铁矿
2021年，Champion Iron Limited 与卡特彼勒公司签署意向书，计划在其位于加拿大魁北克省的 Bloom Lake 矿场，在其 Cat 设备上实施基于人工智能的先进钻井技术。该项目将逐步部署远程控制、半自动和全自动 Cat 电动钻井车队，利用 Caterpillar 研发、设计和/或集成的技术。此次合作旨在优化 Bloom Lake 矿场的运营效率并降低能耗，同时展示 Caterpillar 先进钻井技术的卓越性能。
Cortez Mine金矿
Cortez Mine金矿位于美国内华达州中北部Battle Mountain-Eureka 金矿带上，由巴里克黄金公司（Barrick Gold） 运营，属于内华达金矿综合体（Nevada Gold Mines） 的一部分（巴里克与纽蒙特的合资企业）。
据悉，内华达金矿综合体与小松（Komatsu）签署一份多年期协议，约定在2023年至2025年期间，小松将向Cortez Mine金矿交付22辆小松930E-5自卸卡车。此外，内华达金矿综合体还从小松采购了多台辅助设备。
Black Thunder煤矿
2021年，必和必拓（BHP）与卡特彼勒签署全球合作协议，计划在旗下矿区推广Cat无人驾驶技术。
在2022-2023年期间，必和必拓在美国怀俄明州的Black Thunder煤矿（全球最大露天煤矿之一）进行了小规模Cat 794 AC矿卡无人驾驶测试，重点验证极端天气（冬季低温、沙尘）下的可靠性，测试内容包括高精度GPS导航、LiDAR避障、远程控制中心联动等，并计划在2025年全面推广。
Millennium油砂矿
位于阿尔伯塔省东北部，靠近麦克默里堡（Fort McMurray），地处全球最大的油砂沉积区之一。Millennium油砂矿由加拿大自然资源公司（Canadian Natural Resources Limited）运营，该公司专注于专注于油砂、常规油气和页岩气的开发。
2024年，加拿大石油公司Sunsor宣布，5月在其Base Plant工地部署15台具有自主运输系统（AHS）的卡车，且6月部署另外20辆卡车。
自2018年以来，具有AHS的卡车已经在Sunsor的Base Plant North Steepbank Extension矿进行测试和使用，但这是首次在更大规模的Millennium矿部署。按计划2024年年底，Base Plant有91台AHS卡车投入使用。
Fire Lake铁矿
2023年第四季度，力拓（Rio Tinto）与小松（Komatsu）合作，在魁北克Fire Lake铁矿投入6辆小松980E电动无人矿卡（载重400吨），实现其首例电动+无人化铁矿运输。2024年，新增4辆，目标是实现50%无人运输覆盖率。
Vulcan Materials德州矿区
2023年，美国最大砂石骨料生产商Vulcan Materials与卡特彼勒合作，在德克萨斯州矿区部署Cat 777无人矿卡（载重100吨），用于砂石运输，实现采石场-破碎站全自动闭环。
2024年，该合作还扩展至亚利桑那州矿区，新增5辆无人矿卡，目标减少20%燃油消耗。无人矿卡在固定路线（<5km）日均往返50次，效率提升30%。
Martin Marietta北卡罗来纳州采石场
2023年，美国建材龙头Martin Marietta与小松（Komatsu）合作，在北卡罗来纳州采石场采用小松FrontRunner AHS系统，运行3辆Komatsu 930E无人矿卡，处理花岗岩运输。2024年，升级至AI动态调度，应对多采掘面复杂路径。