近日，在准能集团哈尔乌素露天煤矿作业现场，卡车司机驾驶着230号930E电动轮矿用自卸卡车开始了一天的工作。经过忙碌的装车、运输作业，在蜿蜒的矿区道路来回穿梭，一天的工作结束后，测试结果显示这辆电动轮矿用自卸卡车的耗油量却远远小于其他同型号的卡车。
是什么让这辆卡车有如此强大的节油能力，车头上一排电池柜和侧边的DC/DC变流器给出了答案：通过“黑科技”DC/DC变流器，卡车下坡时产生的制动能量可回收在蓄电池内，上坡时再将电池中的能量外放，为上坡提供牵引动力，从而减少卡车对柴油消耗量，节能减排、降本增效效果明显。
目前，大型矿用自卸车主流车型仍以柴油作为动力源，据统计，一辆930E电动轮矿用自卸卡车每年约消耗燃油1200吨，存在耗油量大等问题。对此，公司实施了电动轮矿车油电混合动力系统研究及应用项目，推动矿用卡车牵引动力的革新。
公司首台燃油改混动930E重型矿卡在哈尔乌素露天煤矿完成改造并投入生产以来，运行情况良好。现在，卡车司机只要轻踩刹车，源源不断的电能就被储存在蓄电池内，为之后的运行提供充足动能，有效降低柴油消耗，从而减少排碳量。该车运行一年以来，共回收电量40046.72千瓦时，节油1.31万升，节油率8.8%。
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