重卡牵引车 · 全车黄油分布图
作者：卡车维学院
类型：【卡维原创】
哈喽大家好，这里是卡车维学院。接下来咱聊聊我们车辆的常规保养中，都要做哪些工作呢？你有没有遇到过这样的问题？
车辆出现方向沉重的故障，车轮涉水之后方向就轻很多，干燥后又变得沉重，拆下立柱后发现，因为生锈的缘故，立柱也有了磨损，需要更换
这样的故障完全是因为在日常保养中少了一项补充黄油的工序，导致的立轴缺油，锈蚀，以致更换。这样的损耗是完全可以避免的。
除了更换机油、空滤、油滤、轮保之外，我们常常会忽略另外一种保养，那就是今天要说的，日常保养中的打黄油。
（注：本文以双转向双驱桥车型为例列举）
驾驶室区域
1.面罩锁
涂抹少量黄油确保锁扣不因生锈卡滞、卡死。
2、翻转销
面罩锁左右各一处，涂抹少量黄油确保翻转销不因生锈磨损
3、驾驶室举升缸固定销
涂抹少量黄油，确保举升活动顺畅。
4、驾驶室气囊锁
涂抹适量黄油，确保锁扣不会卡死。共计5处
转向机构
1、转向万向节
万向节有两处，一处如图连接方向机端，另一处连接方向盘与伸缩轴处。涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
2、转向垂臂活动关节
单转向桥车型一处黄点，双桥车型上下两处换油点。
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
3、转向桥间联动关节
黄油点四处，涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
4、后转向桥助力缸端关节
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
5、横拉杆端关节
每一组转向桥各两处，在横拉杆与车轮转向支臂连接处。
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
6、转向轮立柱
每个转向轮立柱都需要涂抹黄油。
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
双转向桥车型共计18处，单桥车型共计9处。
传动机构
传动轴十字节处属于微动关节，可选择性的涂抹少量黄油，以保证活动顺畅减少能耗。
涂抹处视传动轴连接点的多少而定。
后桥制动机构
1、鼓式制动器调整臂
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅，制动受阻。
2、制动凸轮轴
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
注意，此处黄油不宜过量，过量的黄油有可能溢出至制动鼓内，造成制动失效。
悬挂机构
前后桥钢板吊耳，每组钢板2个吊耳，每个吊耳两处黄油点。
涂抹适量黄油，确保关节处不生锈卡滞导致活动不畅。
其他
1、鞍座
锁扣处和盘面处涂抹大量黄油，确保鞍座锁开合灵活，挂车转向灵活。
2、轮毂保养
此处主要指轮保工作。轮保分两种，轮边桥更换液体润滑油，轮毂桥需更换黄油。做轮保打黄油时，添加适量黄油，不可过量，过量黄油加热后会变成液态，流向制动鼓内会造成制动器过油失效。
今天的分享到此就结束啦。卡维帮您绘制了一张全车黄油分布图，方便大家更直观的了解黄油点在车辆的位置，希望能给师傅们带来帮助。如果各位师傅们还有其他的见解，欢迎在评论区留言～～～