据统计，本批次公告申报的新能源汽车产品有182家企业458个产品型号。其中，纯电动产品共计136户企业368个型号；插电式混合动力产品共有24户企业48个型号；燃料电池产品共计22户企业42个型号。
本批次公告中涉及到新能源货车共有355个型号，环比第376批公告的290款增长22.4%。其中，换电卡车累计上榜41款，环比上一批（第376批）的22款增长86.4%.
现对第377批公告中上榜的41款换电卡车主要特点进行简析。
一、上榜数量大增86.4%，环比领涨新能源货车各技术路线车型
根据工信部数据，第377批公告中各技术路线新能源货车上榜车型数量及环比增长情况如下：
上图可见，按技术路线（补能方式）划分，在第377批公告上榜的各类新能源货车细分车型中：
换电卡车上榜41款，环比大涨86.4%，领涨各细分车型，风头最劲。据电卡观察分析主要原因有：
一是本批次中上榜的车型最全，包括卡车中四大类车型（含重卡、中卡、轻卡和微卡），上榜数量较多。
二是上一批换电卡车上榜数量不多（只有22款），给本批次环比大增提供了数据层面的支持。
三是换电卡车终端市场在经过今年以来前几个月的低迷后，同比增速开始上扬，且随着年底的到来，换电卡车市场会继续向好。
最新终端上牌数据显示，2023年10月换电重卡销售1352辆，销量创今年以来各月新高，同比增长4成，增幅也居于今年1-10月各月中比较高的月份。
这说明目前换电重卡正在摆脱前几个月的萎靡不振状态，并正在向好，车企已经洞察到这一市场契机。
正是上述几个因素的综合作用，激发了车企积极申报和布局各类换电卡车车型的热情，导致本批次公告中其上榜数量环比领涨。
燃料电池卡车上榜数量为31款，环比增长29.2%，增幅居第二。
混动卡车上榜32款，环比增长28%，增幅居第三。
普通纯电动类（不含换电车型）卡车上榜251款，环比增长14.6%，增幅居第四。
二、四类货车全面上榜，是今年以来上榜种类最全的首个批次公告
按吨位划分，第377批公告中上榜的各类换电卡车车型数量、环比及占比统计如下：
上图表显示，在第377批换电卡车新品公告中，按吨位划分：
重、中、轻、微四大类卡车均有换电车型上榜，可以说是上榜车型种类最为齐全的批次，这在今年以来的工信部发布的11个批次新品公告中还是第一次。
这说明电动卡车应用场景逐渐扩展，换电模式已经逐渐渗透到卡车的各个领域，并将继续扩容，未来各类换电卡车市场或将呈现逐渐向上发展的态势。车企正是看到了这一市场趋势，才全方位布局换电卡车。
换电重卡上榜30款，环比增长100%，占据换电卡车上榜总数量73%的比例，仍然占据主体地位。
换电轻卡上榜8款，环比增长14.3%，占换电卡车上榜总数量19.5%的比例，居第二。
换电微卡上榜2款，环比属于净增长，占换电卡车上榜总数量5%的比例，居第三。
换电中卡上榜1款，环比属于净增长，占电卡车上榜总数量2.5%的比例，居第四。
三、牵引车居榜首；搅拌车爆涨7倍抢眼
第377批公告上榜的各类换电卡车数量、环比增长、占比及占比环比增减情况如下：
上表显示，在第377批换电卡车新品公告中，各类车型上榜数量：
换电牵引车上榜9款，居榜首，环比增长28.6%，占比22%，领跑各类换电卡车新品上榜数量。
据电卡观察分析，主要是因为近期牵引车市场增长势头较猛，给换电牵引车增长展带来机遇。
中汽协数据显示，2023年10月牵引车销售5.11万辆，同比大涨149%；2023年1-10月牵引车累计销售43.8万辆，同比大增70%，目前牵引车市场增长势头强劲。
这是因为近期国家宏观经济有所好转，各行业对牵引车的需求增多，从而催生了对电动牵引车的需求。而换电牵引车由于补能效率高、初始购买成本低、且在封闭场景中没有续航里程焦虑等问题，成为电动牵引车需求更多的细分车型。
换电自卸车上榜8款，居第二，环比增长60%，占比19.5%，主要是近期新基建项目开工加速，给换电自卸车市场带来增长。
换电搅拌车也上榜8款，与自卸车并列第二，且比暴涨700%，领涨本批次各类换电卡车车型，表现最抢眼。
据电卡观察分析主要得益于：
一是今年四季度万亿国债的增发，加速了新基建项目的启动，提高了企业对新能源搅拌车市场的期望值。而其中的换电式搅拌车具有补能效率高、封闭场景中无续航里程忧虑、初期购买成本低等优势。
二是上一批换电搅拌车上榜只有1款车型，给本批次环比暴涨提供了支持。
三是在当前的新能源重卡终端市场中，新能源搅拌车同比增长势头最猛。
终端上牌数据显示，2023年1-10月新能源搅拌车累计销售3779辆，同比去年的1328辆大涨185%，领涨各类新能源重卡车型，其中换电搅拌车同比涨幅超过2倍。
也就是说，在目前的新能源重卡市场中，新能源搅拌车是市场发展潜力最大的细分市场，而其中的换电搅拌车由于具有上文所述的优势，市场中最大的“潜力股”。
新能源载货车上榜8款，与上述的自卸车、搅拌车并列第二，环比增长100%，增速居第二。
换电厢式运输车上榜4款，居第三，环比增长33%。
其余车型上榜数量均在2款及以下。
四、江淮牌居榜首，三一牌、金旅牌、创维牌并列第二
根据工信部数据统计，有20多个品牌参与了第377批公告中上榜的41款换电卡车申报，现将各个车企上榜车型数量统计如下（只统计上榜车型数量在2款及以上车企）：
上图可见，在第377批换电卡车新品公告中：
江淮牌（江淮汽车股份）上榜4款，居榜首；
三一牌（三一汽车）、金旅牌（厦门金旅客车）、创维牌（南京金龙客车）均上榜3款，居第二；
远程牌（安徽华菱汽车）、陕汽牌（陕汽集团）、悦达牌（江苏悦达专用车）、万山牌（湖北航天三江万山专用车）、中迎牌（劲旅环境科技股份）、华神牌（东风集团）、十通牌（湖北三环汽车）均上榜2款车型并列第二；
其余车企均上榜1款车型，并列第四。
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