追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
陕汽德龙新M3000基于曼恩TGS系列的LX系列驾驶室升级而来，提供矮顶、平顶以及高顶三款驾驶室配置，迎合不同运输环境、运输距离的物流运输需要。
德龙新M3000虽然以性价比著称，但是一体式大灯还是将透镜光源、雾灯这两大主动灯光部件放在首位，同时边角位置的转向灯再结轮眉上方的警示灯，提高安全警示作用。
● 外观点评：
陕汽德龙新M3000提供的三款不同规格驾驶室，满足不同环境下的物流运输需要。模块化中网在突出品牌形象降低整体研发成本的同时，使其价格更加亲民。集成式大灯内置的多元化光源，提高复杂照明条件下的可视效果，也是提升主动安全的细节体现。
主驾驶采用了极为简易的多项调节气囊座椅，驾驶员可以根据自己的身高、体型姿态适当调整，尽可能为驾驶员提供舒适的行车环境。
简约实用的四幅式方向盘没有花哨装饰以及影音娱乐、巡航定速等多功能按键，细节中将“性价比至上”的简约发挥到极致。
半环绕设计的机械式仪表盘，使驾驶员清楚的了解到车辆的实际运行状况。中间的双色液晶显示屏可以查看车辆行驶里程以及其他基本相关信息，其左侧为时速表和油量表，右侧为时速表和水温表，多元化色调有利于驾驶员及时了解运行情况。
近乎平面设计的中控台设有收音机（提供USB接口）、差速锁、节油开关以及手动恒温空调等配置，侧置的可调节出风口完全照顾到驾驶员长途行车的舒适性所需。
煤炭运输运输都是由单人驾驶，但宽敞的室内空间还是提供更多的舒适需求。特别是前置的三段分体式储物格，将室内有限空间的实际利用能力发挥到极致。
德龙新M3000后排卧铺有效宽度在750mm，上方等宽可折叠宽体卧铺完全照顾到夫妻车、父子车的行车所需，看似紧凑的室内空间在舒适性方面独树一帜。
● 内饰点评：
这款车型在舒适性方面满足2名行车人员正常睡眠，特别是在煤炭运输车辆排队卸货过程中适当休息可以缓解行车疲劳。
● 动力点评：
前桥采用两片簧轻量化钢板悬挂，并匹配立式油压减震筒，有效过滤坑洼路面带来的震动。
德龙新M3000采用了紧凑的铝合金后处理系统、铝合金储气罐，电瓶支架下方设有延伸出的简易脚踏板，便于驾驶员上下车辆。
这款车型配备的是容积600L的铝合金油箱，按照煤炭运输国道路况百公里综合油耗32L计算，最大行驶里程接近1900km。为了保障车辆在复杂路况下的动力性，空气滤芯还采用外置设计，驾驶员无需举升驾驶室即可完成更换。
11.5T汉德MAN双并联车桥采用三片簧轻量化钢板悬挂，标配的一体式挡泥板减少雨雪天气下对货箱整洁度的影响，同时减少高速行车过程中的风阻系数，进而提升综合燃油经济性。
这款车型还采用了“I”型直推推力杆，适合标载煤炭物流运输的实际需要，同时内置的管线也采用了细致的精细化布局，后期维护人员进行检查、维护非常便捷。
德龙新M3000采用了单层底盘骨架，整体轻量化做到极致，根据不同用户的需要选择600+400L大容量油箱还可以提供后置电瓶以及储气罐等配置。