11月8日，零一汽车以“惊蛰雷震子 电桥耀乾坤”为主题的盛典之上，当数百名来自全国的目光聚焦于舞台中央，当象征智慧与绿色的钥匙交付到“小满好运来”用户手中，标志着又一批用户正式开启高效运输新程。
与此同时，一款被寄予厚望、命名为“惊蛰雷震子”的零一智卡，也在此刻撕裂了旧有认知的茧房，以雷霆万钧之势，正式宣告降临于硝烟渐起的新能源重卡战场。这不仅是一场新品的亮相，更是一位“电桥专家”以全栈自研的深厚内力，向行业展示如何用创新科技精准叩击用户痛点，以颠覆性产品力创领智能运输新篇章的雄浑宣言。
零一汽车的出场，始终带着技术派的执着与坚韧。在环保政策收紧与燃油成本波动的双重奏下，新能源重卡产业的风口已然敞开，始终坚持正向研发的零一汽车锚定高阶自动驾驶，将智能驾驶的高可靠性奉为圭臬，在核心动力总成、整车控制等关键系统领域深耕全栈自研。这份源于“长期主义”的定力，在此次发布的“惊蛰雷震子”上得到了淋漓尽致的体现。它绝非泛泛之作，而是凝聚了晶核®整车控制系统、零一智驾（ZSD）、矩石®电驱桥、星环®多源热泵系统等核心技术突破的集大成者，是零一汽车技术厚度的一次集中爆发，堪称“跨越式电驱革命”的实证。
如果以一词勾勒“惊蛰雷震子”的灵魂，“均衡下的极致”或可概括。它并非在某一点上炫技，而是在用户最关切的效率、性能与可靠三维坐标上，同时锚定了高地。其经济性堪称惊艳，得益于矩石®电驱桥与大电量电池的黄金组合，续航里程轻松突破550公里，而每公里电耗竟可低至惊人的0.95度。如果以年平均行驶14万公里、每度电0.8元计算，这意味着每年便可为用户节省下高达28000元的电费支出，真金白银的收益直抵运营核心。
轻量化方面，整车模块化设计使其比行业同类型电动车轻巧1至2吨，这不仅意味着更多的有效载重，更是能耗降低的隐性推手。智能电气制动分配系统，如同一位精明的管家，在延长轮胎寿命2至3万公里的同时，更将能量回收效率相较于“油改电”车型提升了30%。而独创的星环®多源热泵系统，则如同为车辆装备了“节能羽绒服”，高效突破了冬季能耗瓶颈，取暖时每小时能耗可低至仅1度电，彻底告别了电动车冬季续航的“魔咒”。
在力量与速度的维度，“惊蛰雷震子”的名号绝非虚设。双桥驱动爆发出1061马力的磅礴动力，让这个庞然大物在0至80公里/小时的加速过程中仅需22.3秒，反应迅捷如电。37.1%的最大爬坡度，赋予其征服崎岖山路与复杂矿区的强大底气，仿佛任何艰难险阻在其面前皆可化险为夷。车架与电池框架采用高可靠性结构设计与高承载力材料，铸就了钢筋铁骨般的被动安全。充电效率的痛点，亦被其超强冷却技术所化解，最大支持1200A充电功率，电池冷却能力提升200%，使得在采用900A直流快充时，电池电量从20%充至80%仅需39分钟，极大地压缩了运营中的无效等待时间，为高效出勤提供了坚实保障。
而“惊蛰雷震子”的可靠，是深入骨髓的设计哲学。创新的底置电池设计，并非简单的布局调整，它将整车重心降低了800毫米，相比常见的后背电池车型，侧倾角减小了15%，转弯极限车速提升了12.7%，带来了行驶更稳、轴荷分配更均衡、制动性能更佳的连锁优势。全车标配的EBS，使制动响应快了18%，在初速度60公里/小时条件下，制动距离可缩短2.5米，这瞬息之间的差距，往往是安全的关键。行业最大的45度前桥转角，成就了仅7.8米的最小转弯半径，使得在双向车道上能够一把掉头，山区与矿区的狭窄路况从此不再是难以逾越的障碍。从高压器件的全防护，到历经严苛品控的零部件，从一米水深实战无故障的防水性能，到标配的五项安全预警系统，这一切周全的保障，都只为让每一次运输任务，都能成为一段安心、高效的旅程。
“惊蛰”时节，春雷乍动，万物复苏，零一借此命名，寓意其在新能源重卡领域的创新力量正破土而出，势不可挡；“雷震子”之名，则源自神话，象征着颠覆传统、叱咤风云的雄心。这款产品以“标配即满配”的极致诚意，确实当得起市场的一声“惊雷”。零一汽车也以极具竞争力的52.01万元起售价，辅以“财礼”、“福礼”等实打实的购车权益，回馈市场厚爱。发布会后3小时即斩获1068台订单的佳绩，便是市场对其产品力最直接、最热烈的回应。活动现场，零一汽车不仅交付了“小满好运来”，更聘请了众多“科技体验官”与“新车体验官”，构建起技术与市场反馈的闭环，让创新真正“接地气”。
从0到1的突破已然实现，从1向无穷的迈进正在脚下。零一汽车创始人、CEO黄泽铧的愿景清晰而坚定：以客户需求为核心，用技术解决痛点，用品质兑现承诺。在《十五五规划的建议》擘画的清洁低碳能源体系蓝图下，交通运输的绿色转型势在必行。零一汽车，这位笃定的“电桥专家”，正以“惊蛰雷震子”为利剑，以创新为笔，实干为墨，不仅为重卡行业的升级注入澎湃的零一动力，更在中国商用车波澜壮阔的绿色变革中，挥毫泼墨，绘制着一幅属于未来的智慧运输新画卷。