近些年来，欧洲物流公司的换车频率是越来越高了。如今的卡车技术进化突飞猛进，新款卡车变得更舒适、更科技、更省油，换车能为公司带来实打实的经济效益。同时，新款旗舰卡车也是物流公司的“门面”，在驾驶员短缺的大背景下，华丽的新款卡车能够吸引更多新人加入这一行业。
换新车是好，那换下来的旧车怎么办呢？这些大公司的保养水平优秀，换下来的车一般公里数也不高，拉去报废属实浪费。为了解决这些潜在的资源浪费问题，雷诺卡车早在2018年就推出了自家的二手卡车翻新服务。这些退休的卡车将在雷诺自有工厂内部接受翻新、升级，随后以较低的价格出售。
相较于新车来说，雷诺官方翻新二手车的购置价格更低，还有雷诺原厂维修保障，因此近年来颇受欢迎。在今天的文章里，提加就带您来速览这些车型，看看雷诺的做法能为我们带来哪些启示。
2023年9月，雷诺推出了T Red系列特别版卡车。该车的特别之处在于：它基于雷诺翻新的二手卡车发展而来，这些车型的发动机、变速箱程序进行了升级，从而更具效率。同时，雷诺为其提供了24个月/240000公里的原厂保修，根据雷诺承诺，该车的寿命能够轻松超过100万公里。
车辆的翻新工作基于上一代雷诺T系车型进行，这款车型也是雷诺旗下的主力车型。比起自家大哥T-High系列车型来说，T系的驾驶高度更低，虽然牺牲了部分车内垂直空间，但外观看起来更匀称，同时带来了更低的驾驶视野。
顾名思义，雷诺T Red系列以红色为关键元素。在白色的车身底色上，你能找到很多特殊的红色装饰，就比如保险杠：雷诺T Red的右半边保险杠采用红色喷涂，左半边保险杠则采用白色喷涂，一红一白塑造极富运动感的视觉效果。
除了红色元素外，黑色、灰色的装饰线条同样也出现在了雷诺T Red车型之上。它们的加入进一步强调了车辆运动感，为车辆带来了更好的外观效果。
作为一台特别版卡车，那么各类限定的外观套件自然是必不可少的。在这台雷诺T Red车型之上，车辆匹配了专属的遮阳板，包括红色、黑色、黑色三色装饰，还有特殊的RED字样，代表自己的身份。
同时，车辆顶部还安装有灯架及条形LED探照灯，天窗处位置安装有驻车空调，改善过夜休息时的舒适度。
侧裙的加入不仅仅能够降低风阻，同时也能提升视觉效果。在雷诺T Red车型之上，其侧裙上下端都带有黑色橡胶延伸板，使牵引车和挂车衔接更加紧密。
动力系统方面，雷诺T Red同样有着多种配置可选，其中的典型配置搭载雷诺DTI13型直列六缸柴油发动机，排量13升，输出480匹马力，并匹配雷诺OptiDriver变速箱，采用4x2驱动形式。这套动力系统与沃尔沃卡车经典的D13发动机+I-Shift变速箱类似，在经过翻新升级后，它们得到了最新的软件包加持，同时彻底的翻新也为其带来了不输新车的品质。
拉开车门，雷诺T Red车型的专属元素依然在延续：车门板上增添有新的拼色饰条，并且固定在A柱上的登车扶手也被漆成了红色，无时无刻不在提醒你：这是一台与众不同的特别版车型。
主驾驶座椅下方增设有小小的RED铭牌，拉开车门即可直接看到
雷诺将T Red专属元素贯穿到了车内的每一个细节，就例如仪表盘和方向盘：新增的白色饰板上带有红-黑-灰装饰拉花，同时空调出风口也采用红线包裹，运动感尽显。
仪表包边更换为白色饰板，同时内部屏幕主题也进行了更新
驾驶室后壁上同样带有专属的Red系列装饰铭牌
除了T Red这类高端的二手卡车之外，雷诺同样推出了其他多款卡车产品，例如T X-ROAD工程运输牵引车，还有拆除后处理系统，排放仅为欧三、专供非洲及中东的T X-PORT港口牵引车等等。这些车型价格低廉、品质有保障，虽为二手，但依旧在自己的细分领域发挥着余热。
除了里程较低的新款卡车之外，雷诺也会将排放标准较低，无法在欧洲继续使用的卡车翻新升级，随后出口至排放要求较低的国家。特别是在非洲，你能找到不少二手的雷诺卡车。这种措施一方面减少了资源浪费，一方面还提升了经营收入，同时有助于企业抢占市场。在卡车技术飞速发展、老旧卡车加速淘汰的大背景下，不失为一种独特的解决方案。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文：heseaotter
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