伊之密超大型一体化压铸技术破局新能源汽车产业变革

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5月14-16日，由中国汽车工程学会汽车制造分会主办、上海徽文供应链管理有限公司承办的“第三届（2025）新能源汽车一体化成型创新应用大会”在合肥举行。本次大会聚焦一体化成型技术、汽车轻量化材料，特别是铝、镁合金等前沿话题，汇聚行业精英，共同探讨新能源汽车的未来发展方向。

PART 01

破局之道

直面行业痛点把脉发展路径

15日上午，伊之密压铸机事业部T-A部总监唐任松先生受邀参加大会主论坛，并在会上发表了《超大型一体化压铸应用成功之路》的专题演讲。

在演讲中，唐任松先生分享了2025年第一季度主要超大型一体化压铸的渗透率、主要汽车主机厂在大型一体化压铸方面的进展、超大型一体化压铸的产能地图、国内T1级压铸厂商的发展状态，并对未来超大型一体化压铸的机遇做出判断。

他指出，大型一体化压铸行业在过去六年中经历了显著的发展，包括材料、设备、工艺和模具等方面的进步。然而，当前的状况是市场上已有100余套大型压铸单元，但真正进入量产状态的不超过20台套，这表明在设备导入的初期热潮之后，市场面临需求疲软和重资产折旧的挑战。

基于现状，唐任松先生指出，超大型一体化压铸真正的发展动力来自内部因素，即OEM厂商能否实现少品种、大批量的订单需求；而发展的外因包括：OEM与T1压铸厂的分工、产业链各环节的持续能力提升，以及OEM对超大型一体化压铸的拉动作用。如果行业的内因不能解决，即使外因作用再大，也无法实现超大型一体化压铸的成功。

最后，唐任松先生对伊之密超大机核心能力如何满足超大型一体化压铸工艺要求做了介绍。通过自主研发的高性能伺服阀及压射系统与高性能电控系统的完美结合，实现了压射过程快、准、稳的动态控制，能够为客户提供更高的产品良率和稳定的生产过程。

PART 02

创新突围

中欧双平台铸就核心技术壁垒

伊之密持续深耕超大型一体化压铸技术，以创新驱动新能源汽车轻量化技术革新。通过整合中欧技术平台优势，针对一体化压铸技术需求，伊之密对LEAP系列压铸机展开多项核心技术突破，包括自主研发的Yi-Cast高效压射系统、ORCA智能压铸控制系统、Yi-drive高精度伺服补偿技术等，成功打造具有完全自主知识产权的高端机型矩阵。

LEAP9000超大型压铸机

依托LEAP系列压铸机实现的12m/s超高速压射与210bar系统压力技术突破，伊之密成功破解大型薄壁件成型工艺瓶颈。其自主研发的LEAP9000、LEAP7000超大型压铸单元已实现新能源汽车后底板、前舱等核心结构件的一体化成型，经多场景产业化验证，现正式进入规模化量产阶段。

为了进一步满足市场需求，伊之密超重型压铸机厂房已顺利建成并投入使用。在厂房规划和设备配置上，伊之密均展现了前瞻性的布局。高达300吨的行车配备，使得厂房能够轻松应对2万吨超大型压铸机的装配需求，进一步巩固了伊之密在“一体化压铸”领域的领先地位。

伊之密超重型压铸机厂房

在"双碳"战略与智能制造浪潮的协同驱动下，新能源汽车一体化压铸技术正加速步入规模化应用与生态重构的新阶段。未来，伊之密将持续推动中国装备制造向“新”发力向“智”而行，为全球新能源汽车产业变革注入强劲的中国动能。