原标题：下个月路上看到6位数“绿牌”别奇怪 南京无锡试点新能源车专用号牌
这是南京新能源汽车号牌的模板，现实中的号码是1个字母加5个数字。
扬子晚报全媒体记者 郭一鹏 摄
扬子晚报全媒体记者 郭一鹏 于英杰
权威发布
公安部启动 新能源车号牌试点
近年来，我国新能源汽车保有量增长迅速，截至2016年10月底，全国纯电动汽车保有量已达55.55万辆。
为落实国务院关于实行新能源汽车交通管理差异化政策的要求，更好促进新能源汽车发展，公安部决定试点启用新能源汽车专用号牌。一方面可以更有效、更便捷区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，为新能源汽车通行便利、出行服务、税费优惠等提供更好的载体，另一方面也可以更鲜明、更直接体现新能源汽车特点，推动新能源汽车加快发展。
车牌的号码
从5位升到了6位
小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。
新能源汽车号牌号码由5位升为6位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加一位，号牌号码容量增大。编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。
字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。新能源汽车号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。
新能源车包括
纯电插电燃料电池
新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
国产新能源汽车，工业和信息化部将在《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《机动车整车出厂合格证》上标注；对于进口新能源汽车，国家质检总局将在《进口机动车辆随车检验单》上进行标注。公安交管部门办理新能源汽车注册登记时，将严格查验确认车辆，核对主管部门标注信息，审核相关证明凭证，依照法律规定办理登记。
新政四问
南京新能源汽车是什么号段？
扬子晚报记者采访获悉，南京此次启用的新能源号牌号段，分为互联网号段及公安网号段两部分。
互联网号牌号段中：小型新能源汽车（纯电）号段为苏AD10000—苏AD19999；小型新能源汽车（非纯电）号段为苏AF10000—苏AF19999；大型新能源汽车（纯电）号段为苏A10000D—苏A19999D；大型新能源汽车（非纯电）号牌号段为苏A10000F—苏A19999F。
公安网号牌号段中：小型新能源汽车（纯电）号牌号段为苏AD00000—苏AD09999；小型新能源汽车（非纯电）号牌号段为苏AF00000—苏AF09999。
此外，公安网号牌号段中，大型新能源汽车（纯电）号牌号段为苏A00000D—苏A09999D；大型新能源汽车（非纯电）号牌号段为苏A00000F—苏A09999F。
怎么去申领新能源汽车号牌？
对新购置的新能源汽车，在5个试点城市办理注册登记的，可以直接到当地公安交管部门申领新能源汽车专用号牌；在试点地区以外的地方办理注册登记的，仍然按照原规定申领普通汽车号牌。
申领新能源汽车号牌的条件、程序和要求，与普通汽车号牌相同。所以，在南京办理新能源汽车上牌手续，也受到居住证的限制。符合条件的车主可以直接到指定服务网点办理登记，也可以通过互联网交通安全综合服务管理平台或12123手机APP预先选定号牌号码，再到公安交管部门办理登记。选号时，可采取计算机自动选取（50选1）或按照编码规则自行编排的方式确定号牌号码。
新政伊始，可能集中换领新式号牌的需求较大，为避免集中换牌导致拥挤排队，南京车管部门通过互联网交通安全综合服务管理平台提供了预约办理服务，车主可结合自身情况，预约换牌的地点和时间。
南京新能源汽车登记服务点：南京车管所江北分所（浦口区浦珠中路359号）；南京车管所板桥分部（南京市雨花台区凤集大道16号）。
有现场免费安装号牌服务吗？
车管部门表示，将开通新能源汽车号牌业务绿色通道或专门窗口，增配警力，增设查验场地，提供延时换牌服务，还将提供现场制作号牌和邮寄号牌两种服务方式供群众选择，并将通过各类媒体公布可以现场制作号牌的登记服务站点，方便群众快捷领取号牌。
此外，车管部门会开通96122服务咨询电话，为市民提供咨询导办服务，通过发送手机短信、微信等方式，对已登记的新能源汽车车主开展一对一的告知提示，提示换发号牌预约方式和要求。
此外，车管部门还提供现场免费安装号牌服务，优化号牌现场制作点和安装点布局，方便市民就近领取安装号牌。对公交、出租公司等新能源汽车保有量较大的企业，可以预先与试点城市公安交管部门联系，协商确定集中换牌。
已经有普通号牌的车怎么办？
南京车管部门表示，已经领取普通汽车号牌的新能源汽车，车主可自愿换领新能源汽车号牌，也可继续使用原普通汽车号牌。但是，原普通汽车号牌丢失或损坏的，公安交管部门将予以换发新能源汽车号牌。对选择继续使用普通汽车号牌的，公安交管部门将通过信息系统进行区分管理，不影响车主享受新能源汽车交通管理优惠政策。
此外，对办理新能源汽车转移登记的，试点城市公安交管部门将予以换发新能源汽车号牌。对从外地转入试点城市的新能源汽车，属于上海、山东、江苏、广东4个试点省份互相转入的，试点城市公安交管部门将予以核发新能源汽车号牌；对非试点省份转入的，暂不核发新能源汽车号牌。
聚焦新能源车
国家出台多项扶持政策——
各地不得对新能源车限行限购
为了支持新能源汽车发展，去年9月底，国家出台新的政策，除了加大扶持力度外，还规定各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
此前，北京、杭州等地为了缓解主城区的交通出行压力，曾对外地到杭州的新能源汽车采取限行措施。随着国家新政策的出台，北京、杭州等地相继取消了外地新能源汽车的限行政策。
可是人们似乎并不太买账——
南京非营运新能源车刚过5000辆
扬子晚报记者从车管部门获悉，目前南京全市共有新能源汽车11987辆，其中大型新能源汽车5575辆，小型新能源汽车6412辆。
“数字涵盖了目前路面上跑的所有车辆，包括出租车、公交车，如果剔除掉营运车辆，非营运车辆只有5000多辆。”车管人士表示，南京和上海、广州、北京这样的城市不同，目前对于机动车上牌没有太多限制，所以市民购买新能源汽车的“热情度”不高。
推广面临的尴尬到底在哪——
续航能力差，充电设备又太缺
为了推广新能源汽车，国家不断出台新政策，包括购车补贴、专用号牌等，新能源汽车也有能耗小、环保等优点，但现实当中，除了北上广杭等对车辆实施限购的城市之外，其他地方的公众对新能源汽车并不感冒。
有关人士告诉记者，当前新能源汽车推广难的重要因素，一个是成品油的价格不高，开新能源汽车对节省家庭开支方面优势不太明显。其次，新能源汽车的电池使用寿命短，用不了多久就要更换；续航能力相对较差，动不动就要充电，而现在各地的配套充电设施严重缺乏，不像加油站那样到处都有，所以开新能源汽车还是不方便。再就是新能源汽车的保值问题，开了三五年之后想卖掉，可新能源汽车的保值性较差，相对而言贬值厉害，这也是公众不愿买的一个重要因素。
这种车到底能不能买——
业内：长远看新能源车是趋势
昨天，在南京车管所的检测线上，记者见到了刚购买了电动汽车的张先生。
“我这一款价格很便宜，用掉补贴后只需要付4万多元。”张先生说，他家里有两辆车，这一辆电动汽车专门跑市区，供上下班用。“充一次电可以跑170公里，还是比较方便的，而且车型特别小巧。”
张先生坦言，他买电动汽车的顾虑并不算多，毕竟车价放在这，而且还配套了充电桩。不过，张先生也坦言，如果让他掏20多万，应该不会去选择一辆电动汽车。
记者也从一家今年新开的电动汽车4S店获悉，截止到目前，他们共销售出100多辆电动汽车。“还在起步阶段吧，估计一些市民还有各种各样的顾忌。”销售人员表示，从长远来看，电动汽车是发展趋势。