充电桩疯狂涨价南京车主:多数没感觉涨,甚至还有一点点下降充电桩充电站充电费新能源汽车汽车电动汽车

“你那边还充得起电吗?”最近,全国多地陆续有新能源车主反映,公共充电桩涨价了,部分城市还在两个月内充电费翻了近一倍。自8月中旬以来,现代快报记者调查发现,受优惠券发放时间不稳定影响,南京有车主实际支付费用有微涨,但也有相当多车主表示“没感觉”,部分充电站点价格最近几天甚至还有所下降。

△正在充电的新能源汽车

新能源网约车司机:多数人没感觉到价格上涨

△商场附近充电桩

日前,现代快报记者随机走访了几处公共充电桩。目前,公共充电桩的充电价格由两部分组成,一部分是基础电价,一部分是充换电服务费。

在金鹰国际购物中心新街口店B4层,这里有6个充电桩,3个在使用。该充电App显示,这里充电价为1.2元/度,其中基础电费0.7元/度,服务费0.5元/度,如果使用会员价,服务费就少0.1元,为1.1元/度。

金轮国际广场内是另一个品牌运营商的充电桩,这里12个充电桩中,有7个在使用。App显示充电价格为1.29元/度,其中电费0.8166元/度,服务费0.4734/度,没有会员价。使用指定App则充电期间免停车费。

△李先生5月(左)和8月(右)的充电记录

李先生是一名网约车司机,开了近一年的新能源车,有时在家附近充电,有时在商场充。“电价好像没什么变化,服务费因为运营商不一样,可能差个一两毛、两三毛。”他说,使用新账号充电一开始会送几张优惠券,便宜点,用多了就没优惠了。他给现代快报记者看了历史充电记录,今年5月的一天,李先生充了29.9度的电,其中电价22.43元,服务费11.96元,用新人优惠券减去了4.49元的服务费,最终他支付了29.9元;今年8月的一天,他充了27.4度的电,其中电价20.55元,服务费为9.59元,由于没有了服务费优惠,最终花费30.14元。

现代快报记者注意到,虽然8月份李先生充电少却多花了钱,但是从单价上来看,两个月份相比电价基本稳定不变,服务费5月为0.4元/度,8月份实际却变成了0.35元/度,只是因为缺少了新人优惠,最终支付较多。

网约车司机周师傅告诉记者,他的车续航里程是400公里,因为在家安装了充电桩,所以基本每天趁着谷时在家充电,一度电约0.3元,每天回家充电需要15到20元,最近他没有感觉到充电价格的上涨。

私家车主:避开峰时充电,没感觉到变化

△商场附近正在充电的新能源汽车

“我用的家充,电费一般在家充还好,在外面不在高峰时间充的话,感觉价格变动不大。”市民杨先生在上个月刚换掉油车,开起了电车。他告诉现代快报记者,买车时汽车品牌方每个月送了一些免费额度的电,如果是在品牌自建的充电桩上充电,每个月免费送600度,在其他合作的充电桩上充电则送400度,终身送。等每个月免费的额度用完,他就在自家建的充电桩上充电,100度的电池充满电,花费约36元。

在新街口上班的李先生平时也开一辆电车,他在家装了充电桩,利用峰谷电价的谷时充电,并没有感觉到电价有什么变化。“一个月充电也就花一百多,一年2000元左右。”

受各平台竞争影响,南京部分站点充电费下降

△部分充电站的折扣

现代快报记者在探访中发现,最近南京一些充电桩站点不仅没有涨价,反而还有部分出现95折至79折不等的折扣优惠,这样一来充电价格就有所下降了。

△南京江宁1912商业街区充电站价格

8月17日,记者在某充电App上看到,南京亚都天元大厦充电站需1.6050/度,8月22日,已经显示为1.1140元/度了。部分热门商圈的充电价格也在降价。8月17日夫子庙水平方某充电站价格为1.4元/度,8月22日为1.15元/度,会员价则更低。另外,江宁1912商业街区的充电价格已经降至1元以下,为0.9111元/度。

“目前南京公共充电桩的价格相对平稳,受各平台竞争影响,这几天还有点降价。”南京一位业内知情人士告诉记者,夏季是用电高峰,如果基础电价适当提高,也是一种正常的商业行为。从目前来看,南京充电服务费暴涨的可能性也不是很大。“这两年新能源汽车虽然渗透率相对提高,但是总的保有量占比并不是很高,各个充电桩运营商还在用户培育期。我们了解到,大部分企业引流都来不及,怎么可能暴涨推走客户呢?”

THE END
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2.安装比亚迪充电桩对电力有什么要求?安装比亚迪充电桩对电力的要求比较具体。 首先,在输入电压方面,大型电动巴士的充电桩通常需要三相电,输入为三相四线 AC 380 V±15%、频率 50Hz。而普通家庭的网约车、电动汽车等,充电桩输入多是单相 220V,因为三相供电对于家庭来说不常见,且存在一定安全隐患。 其次,在电源线方面,混动或家用电源安装充电桩用 4 jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1gtm8662:9757mvon
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8.充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域,至今已满一年充电桩运营商收入目前几乎完全依靠服务费,大部分城市服务费最高价格有地方政策限制,以确保电动汽车使用成本低于燃油汽车使用成本。 况且在目前激烈的竞争下,充电桩服务费低至0.5-0.6元/度,运营商盈利单一、微薄、投资回收期太长。 未来电动车智能化也是大势所趋,充电桩这一超大型流量入口必然要产生新的盈利方向。因此jvzquC41pg}fpnwi{0oo/ns0eqs0j}rn1pkxgwjti{336993634tj}rn
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12.如何找到慢充充电桩若想找到慢充充电桩,可通过线上线下多种方式。线上,能借助手机地图应用如高德、腾讯,在搜索框输入“慢充充电桩”查询;也可利用充电桩预订平台,如充电桩 APP、充电网等进行搜索。线下,则可在大型停车场、地下车库、公共服务区以及部分社区探寻。多种途径结合,能更高效准确地找到慢充充电桩,满足充电需求。 jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1pyym4724707973::?70qyon
13.电动汽车怎么找充电桩?怎么找充电桩位置电动汽车怎么找充电桩?怎么找充电桩位置 当下,电动车车主最”头疼”的事,莫过于充电不方便了吧。当自己的爱车电量告急急需充电时,想到了自家品牌的充电桩、想到了哪个第三方充电桩,但就是不知道他们的位置在哪里。那么,今个咱就来看看怎么找充电桩。 方式一:地图导航jvzquC41o0odc~yq0eun0ls1xxgvvx4921=12B980jznn
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16.dqac7000c房车船只交流充电桩汽车充电 充电桩是给电动汽车提供动力支持的终端设备,类似于加油站里面的加油机。安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)、居民小区停车场或充电站内,可根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 光伏并网 秉承“因地制宜,科学设计”理念,全场景覆盖户用、分布式、大型地/水面,高效发电、智慧友好、安全jvzq<84yyy4ess{0ei0
17.北京公用充电桩调查:故障多燃油车霸占充电车位新闻频道此外专家还强调,公用充电桩不能一建了之,还需着眼长远,必要的扶持与培育不可缺失。一方面应给予政策保障,为充电服务运营提供制度保障,维护服务秩序;另一方面,应调动新能源新车消费的积极性,通过扩大市场、改善服务,来提高新能源汽车充电桩的使用率。 《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》指出,到2020年,我国jvzquC41pg}t0lhvx0ipo8723:51885;1CXUKsStDE[IH^vF\VYifNTRK3>189>0ujznn
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