随着高速路按轴收费政策的不断推进，9.6米载货车开始变换赛道，逐渐在中长途运输中扮演越来越重要的角色。在载货车市场，6×2的车型被称为“前四后四”，相较于4×2大单桥车型极致的省，与8×4车型优秀的载重而言，是一款折中的方案，平衡大载重与低成本，在快递快运、绿通百货等领域有着出色的适应性，可为用户持续创造运营价值。
北京奋斗是北京重卡家族中的三大成员之一，覆盖载货、自卸、专用等场景多款车型，目前北京奋斗快运物流载货车已经亮相。车辆提供厢式、栏板、仓栅以及冷藏等多种货厢，尺寸覆盖7.2米到9.6米全使用场景。
北京奋斗的前脸设计与复兴、追梦等家族车型保持一致。镀铬装饰改为四条，均采用两端微微翘起的设计，中间的是大面积的黑色进气隔栅，保证车辆的散热效果。经典的科技银与黑色搭配，让北京重卡LOGO十分醒目。家族化统一设计的前脸提升了车辆的辨识度，让人在路上一眼就能认出北京重卡。
车辆后视镜采用一体式设计，具备电动调节、电加热功能。雨刮带有雨量传感器，可以自动调节开关与频率。
车辆预留了摄像头的位置，方便用户选装。
“一”字型LED日间行车灯造型简约，下方是带透镜的LED主光源，自动大灯可根据环境光线变化自动开启关闭。灯组与雾灯的位置设计的很低，在夜间照明效果有所提升。
前脸登车踏板做了防滑处理
车辆为“前四后四”双导向轮设计，轴距为2100+5200mm，可以减小车辆的转弯半径。侧面的转向灯位于翼子板之上，这个高度可以很好的提醒周围车辆的行进意图。轮胎尺寸295/80R22.5，前后均采用鼓式制动，可以瞬间爆发出强大的制动力。
空滤位于车辆的左侧
底盘部件基本位于一个水平面上，便于上装设计安装。
600L的铝合金油箱，保证出色的续航。
后轮的前后还有一些位置，用户后期可以加装工具箱。
车辆的管线布局下足了功夫，非常整齐有序。
尿素壶设计在总电源旁边，每次出车前都可以顺手检查一下尿素容量。
如今的货物运输总是离不开“时效性”三个字，针对用户对于动力性能的需求，北京奋斗搭载了来自玉柴的YCK08发动机。这款发动机具备8L的排量，可输出350马力的强劲动力，在1300-1500转时输出扭矩高达1450N·m，澎湃动力让车辆起步、超车甚至是在爬坡路段更加轻松自如。
与玉柴发动机匹配的是采埃孚9AMT自动挡变速箱，最高挡速比0.75，传动效率99.7%。该变速箱采用全新一代高性能微处理器，换挡介入时机更精确、更迅速，顺滑的换挡过程不会让驾驶员感到顿挫。值得一提的是，北京奋斗全系标配这款变速箱，专业标定让驾驶过程更轻松。
三大件的最后一环是来自青特的445强化桥，主减速比3.7。大马力玉柴发动机+采埃孚自动挡变速箱+高效后桥的组合，在整车统领和一体化调教下，带来极高的传动效率以及动力可靠性，保证用户在运营过程中快人一步。
前3后4+3少片簧悬架，兼顾承载能力、轻量化及可靠性。
打开车门可以看到黄色的醒目提示，这是DPF再生的使用说明，详细的描述了指示灯情况和操作使用方法。
车门扶手位置进行软质包裹
车门前方的水杯架
主驾座椅配备气囊减震系统，同时支持多项调节，具备通风、加热等实用功能。
四幅式多功能方向盘，集成定速巡航、菜单调节、蓝牙电话等常用功能，驾驶员能够握持方向盘的同时，完成一些车辆的控制功能。方向盘上还有一圈银色的装饰，丰富方向盘细节。方向盘后方是全系标配的全液晶仪表，车辆数据读取十分直观。
操作台采用灰+蓝的双拼色设计，实体按键等可以操作的地方都是灰色，进行工作区和休闲区的区分。半包围设计让驾驶员可以轻松的触碰到操作按键，最下方的储物格中隐藏着24V 15A充电口以及两个USB充电口。
驾驶员右手边有点烟器电源，还可以存放水杯、暖壶。
车辆上方储物空间
后方明窗设计便于观察
上下双卧铺设计，可以满足双人运输需求。
未来，北京重卡将继续坚持“高质量低成本”的战略，将精准、精确、不冗余、不浪费的理念贯穿在规划研发、制作、销售各个阶段，把精力和经费用到刀刃上，只为给用户带来最高质价比与最值得期待的产品，为快运物流提速的同时，通过降本增效全面提供用户运营收益。除了本文介绍的6×2载货车外，北京奋斗2.5m宽体载货车、LNG载货车也将陆续与大家见面，敬请期待。
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