车补就是"公车补助"的缩写即"公务交通费用"，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。
二、公车补助的作用
一方面避免公务人员用于不当行为，从而浪费国家财富。
另一方面能够通过其它交通方式促进地方经济的短期效益。
《中央和国家机关公务用车制度改革方案》
(一)参改范围
2.人员范围:在编在岗的司局级及以下工作人员。
3.车辆范围:取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
(二)改革方式
2.按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为:司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，比例原则上不超过补贴总额的10%。统筹资金使用要公开透明，具体管理办法由各单位自行制定。
3.公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。适时适度调整公务交通补贴标准。
4.执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。
5.对未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。
《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》
(二)完善财务管理
党政机关公务交通补贴属于改革性补贴，统一纳入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。各单位要加强财务管理，按照在编在岗公务员数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴范围、提高补贴标准。
国家对于公车补助的补贴金额是有规定的，最高的是每月只有1300元的补贴，最低的是500元的补贴，国家是严格发放交通补贴的，没有参与的单位是不能够发放交通补贴的。希望以上的内容能够对大家有所帮助，如果大家还有其他的法律问题，可以到华律网进行咨询。
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