万预算拉货神器长安神骐对比五菱荣光新卡|五菱仓栅小货车全部车型_仓栏式汽车

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易车原创我们传统的汽车媒体，更多的关注度都在轿车、SUV这种乘用车上。其实货车这种“挣钱利器”可选的车型也不少，但以前我们关注不够多。小卡车在我国货车市场中拥有超过45%的市场占有率，年销量能达到200万辆左右，属于国明经济“刚需车型”，是无数人创业的好伙伴。今天我为大家推荐两款小卡，有需要的朋友供参考。

长安神骐T30是一款全新的轻卡车型，上市前已经经过了160万公里的试验，可靠性毋庸置疑。比如长安神骐T30的驾驶室、货箱、车架、厢体全部经过阴极电泳处理，保证漆面光泽亮丽、防腐、不易生锈。这款车对国内运输市场的把握就很到位，拥有单排、双排、厢货车、仓栅车这些原厂细分种类，可以满足多种用途。

长安神骐T30的单排车型货箱长度有3.3m和3.6m两种选择，宽度1.7m，边板厚度5cm。双排车型货箱长度同样有两种选择，分别为2.55m和3.01m。这四种详细分类，完全可以根据客户的用车需求来选择，不用纠结其他品牌。

除了常规的货箱版本，长安神骐T30还拥有厢货车和加强型仓栅车，如果你需要运输猪羊牛等家禽以及蔬菜果品等，就可以直接购买原厂版本了，合法又便利。

五菱荣光新卡是上汽通用五菱在2018年推出的轻卡车型，主要针对国内轻运输市场。这款车在箱货上提供单排和双排车型，其中单排货箱长度3.3米，双排货箱长度2.6米。

五菱荣光新卡的箱货版和仓栅车型是由柳州五菱工业推出，也能满足消费者的不同货运需求。不过相比长安神骐T30，五菱荣光新卡只提供两种箱货类型，使用场景比较受限。对于用车场景不是很专一的客户，长安神骐T30的选择显然更广泛。

这两款车型都采用汽油发动机。在动力布局上，长安神骐T30标配1.6L发动机，发动机拥有122马力/158牛·米输出，配备5MT变速箱。长安神骐T30双轮车的工信部油耗为7.9L/100km，其配备了55L油箱，续航里程大约700km左右。

五菱荣光新卡有1.5L和1.8L两种动力，其中1.5L车型99马力/135牛·米，1.8L车型125马力/180牛·米，同样配备5MT变速箱。虽然荣光新卡提供两种动力选择，但价格更低的1.5L车型动力偏弱，使用场景受限。相比之下，1.8L的动力更好，但后双轮车型的工信部油耗为8.7L/100km，结合其50L的油箱，续航里程大约在560km左右。

从数据来看，长安神骐T30的1.6L发动机不仅油耗不高，而且动力方面和荣光新卡1.8L发动机比较接近，对用户更加友好。

承载能力方面，长安神骐T30最大额载1.86T，纵梁采用直通大梁，大梁高达16cm；另外，其单排车型采用8根横梁，双排车型采用6根横梁，横梁与纵梁接触焊接，矩管加强结构。

五菱荣光新卡最大额载为1.7T，纵梁采用薄板弯梁，横梁依靠支架，通过螺母链接纵梁，为螺接结构。荣光轻卡后桥采用整体铸造工艺，桥管直径达到85mm。

从结构来看，长安神骐T30车身结构更加坚固，在实际使用中能承受更大的承载力。此外，长安神骐T30采用前6/后7+6高钢性主副板簧，前后整体桥的悬架形式。五菱荣光新卡则采用前独立悬架，后7片钢板弹簧悬架结构。从底盘上看，长安神骐T30承载能力更胜一筹，五菱荣光新卡则在驾乘舒适度上更有优势。

虽然是工具车，车内也没有高大上的豪华科技配置。但这两款车在基本实用配置上做得都挺到位。配置方面，这两台车都配备有电动助力、倒车雷达、多媒体大屏+USB+蓝牙+倒车影像。有了这几项配置，日常用车的安全性就得到保障。

相比荣光新卡，神骐T30标配有胎压监测，对于载重车型来说又多了一层安全保障。

编辑总结：

看到这里，大家可以发现这两台车虽然都是轻卡车型，但用途和配置方面还是有一定不同。总的来说，长安神骐T30作为全新车型，在载重和使用场景方面非常有优势，能满足更多消费者。相比之下，五菱荣光新卡更强调舒适性，但在使用场景、载重以及部分配置方面都略有欠缺。所以看到这里的你，想好买哪款了吗？

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张青云YC

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