2022年伊始，国务院、公安部等多个部门密集发布文件，对货运行业的发展带来指导性方针，比如推动车辆、驾照可逾期三个月审验；实施国六、淘汰国三；4月1日起通过学习最高可免6分；对于买分卖分将严惩等。
下面，我们来看看都有那些利好政策：
▎2022年下半年发布的重磅文件
超载将入刑、严打百吨王等 严惩货运领域这些违法问题
国务院安委会办公室印发《“十四五”全国道路交通安全规划》的通知,并表示：交通违法行为仍较为普遍，货车违法违规生产改装问题依然存在，十四五期间要加强道路运输领域整治。
国务院安委会将研究推动将货车严重违法超限超载纳入刑法规范范围，严查“三超一疲劳”，严厉打击重型货车“百吨王”、轻型货车“大吨小标”、常压液体危险货物罐车“大罐小标....等。
取消29个罚款事项 调整24个罚款事项
国务院印发《关于取消和调整一批罚款事项的决定》，取消和调整了公安、交通运输、市场监管领域行政法规和部门规章设定的53个罚款事项。其中，取消29个罚款事项，调整24个罚款事项。
坚决避免乱罚款 严格禁止以罚款进行创收
国务院办公厅发布《关于进一步规范行政裁量权基准制定和管理工作的意见》，明确表示：坚决避免乱罚款，严格禁止以罚款进行创收，严格禁止以罚款数额进行排名或者作为绩效考核的指标。
利好货运行业 车贷延期、皮卡解禁等
大件运输车辆行业标准公布 于9月9日实施
近日，交通运输部批准发布45项行业标准，其中《道路大型物件运输车辆标志标识》中对道路大型物件运输车辆标志标识和货物标志标识做出了具体规定。
据悉，该项标准提出了车辆前部标志、车身标志标识的相关规定以及货物示宽示长标识、示高标识、末端标志、特殊位置标识的规格要求和使用要求等，为保障社会车辆清晰辨识道路大型物件运输车辆提供技术支撑。相关信息显示，该项标准发布于6月9日，实施日期将定于9月9日。
坚持零容忍 专项整治交通物流领域违规收费
6月30日下午，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会，会上针对涉企违规收费专项整治行动有关情况，交通运输部财务审计司司长卢尚艇做出答复。
将全面梳理分析违规收费的风险点，紧盯违规收费问题，重点整治水运、公路、航空、铁路等领域落实助企纾困政策不到位、继续收取已明令取消的收费或者重复收费、规避政府规定拆分项目收费、不执行政府定价目录或收费公示制度、以防控疫情的名义向企业违规收费或者强制摊派等重点问题。
▎2022年上半年发布的重磅文件
推动多式联运运输结构调整 公路货源进一步缩减
加强安全生产体系建设 对交通运输、危化品运输等提出要求
1月，交通部发布《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》，意见中对交通运输、危化品运输等方面都提出了具体要求，加强危险货物运输、港口危险货物存储和装卸等重点领域及新业态风险评估和管控；开展开展常压液体危险货物罐车专项治理等。
实施国六淘汰国三 将国七排放提上日程
日前，国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知。其中，就商用车排放方面，通知表示：全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车，并研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。
交通部征求意见 普通货车可网络年审
除轻型载货车以外 其他普货车都可网上办理年审业务
机动车驾驶培训与考试大纲 4月1日起施行
动真格 4月1日起严打买分卖分
加快建设全国统一大市场 建设现代流通网络
4月，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布。文件中，针对建设现代流通网络中指出：推动国家物流枢纽网络建设，大力发展多式联运，推广标准化托盘带板运输模式等。
货运平台计价规则需向社会公开 实时显示抽成比例
4月11日，交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》，方案针对卡友们普遍关注的货运平台定价和抽成等问题做出重要安排。
2022年5月底前，相关省级交通运输主管部门组织在本省份注册的货运平台公司依据实施方案，主动向社会公开本企业（平台参与定价的）计价规则；合理设定平台订单收费金额上限或抽成比例上限、会员费上限等，并公开发布；基本实现每次订单完成后，在货车司机端显示每单的收费金额，可以计算抽成比例的应当显示每单抽成比例。
延期办理 车辆、驾照可逾期三个月审验
精准实施货车通行保障 要求各地政策不加码核酸不重检
5月11日，国新办举行的国务院政策例行吹风会上，交通运输部运输服务司负责人韩敬华表示，交通部门指导各地分类精准实施货车通行保障措施，落实“即采即走即追”加“闭环管理”要求，切实保障货运车辆通行顺畅。
具体政策如下：
一是政策不加码。要求各地根据货运车辆和司乘人员的实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管控，不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。二是查验不劝返。对于司乘人员通信行程卡绿色带星号的货运车辆，在持有48小时核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下，各地区要予以放行、不得劝返。三是检测不等待。对于司乘人员核酸检测结果超过48小时的，应采用“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的，要立即放行，并实行核酸检测结果动态追踪机制。四是核酸不重检。督促各地落实货车司机核酸检测结果全国互认通用要求，有效期内禁止重复检测。
保通保畅 取消不合理限高等规定和收费
5月24日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，其中指出，要全力以赴保通保畅，一律取消不合理限高等规定和收费。