0.“大车时代”到来:销量激增背后的车企狂欢与暗战这一定义重构背后是市场结构的深刻变化。2024年数据显示,国内汽车市场换购人群占比已超过55%,“4+2+1”家庭结构成为主流,用户对空间的需求从“可选”变为“必需”。 有业内人士认为,随着二孩、三孩政策的持续影响,家庭出行需求发生结构性变化,中大型SUV市场迎来机遇。其次,自主品牌的高端化突围也成为市场新趋势。jvzq<84cwvu/eww0ep5ze87247712>4v42863957a7885A;5894tj}rn

1.上半年汽车行业自主品牌市占率再创新高2025年上半年,中国汽车市场在政策引导、技术革新与企业战略调整的多重作用下,呈现出“总量攀升、结构优化、动能转换”的鲜明特征。 从销量数据看,主流车企均实现同比增长,新能源汽车持续领跑,自主品牌市占率再创新高;从发展质态看,经历年初价格战后,行业在政策调控下转向技术竞争,智能化与全球化成为核心关键词。 jvzq<84cwvu/eww0ep5ze87247682?4v42862@58a7884=<4;74tj}rn

2.9月中国汽车商品出口金额同比增长9.8%经济频道相比之下,汽车出口韧性凸显。根据中汽协此前公布的数据,2025年9月,汽车出口65.2万辆,同比增长21%。2025年1-9月,汽车出口495万辆,同比增长14.8%。中国新能源汽车及产业链相关产品,在国际市场上持续保持着强大的竞争力和增长韧性。 当前中国汽车商品贸易格局已进入由出口主导的新阶段。进口的持续萎缩与出口的稳健扩张jvzquC41lkthlr3eev|/exr142861:61285BT]NYf\G9xqPro4qTUa>PEd\37:6280yivvq

3.新能源汽车:迭代过快下的市场焦虑汽车频道但从产业生态来看,仍然存在不少短板影响产业健康发展,如车型迭代速度过快的背后是消费者体验差、抱怨多,企业利润低;再如智驾行业如火如荼,但商业模式未走通,缺少有影响力的头部企业;再如相关标准虽然实现了“走出去”,取得一定话语权,但标准法规建设仍然滞后于产业发展……这些问题直指我国新能源汽车市场“市场火”jvzq<84cwvu/{xzvj0io1|142863:4v42863:63a3<46;;980nuo

4.汽车市场,有变化!经济网10月,中国汽车市场展现出强劲韧性,产销数据创下历史同期新高。据中国汽车工业协会发布的最新数据,10月我国汽车产销量分别达到335.9万辆和332.2万辆,环比分别增长2.5%和3%,同比分别增长12.1%和8.8%。其中,新能源汽车产销量分别完成177.2万辆和171.5万辆,同比分别增长21.1%和20%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的jvzquC41yy}/en|ggmrz0ls1geuoqvne1c{uq87247523:816::3593jvor